Husqvarna Norden 901 2024 vs. Triumph Tiger 800 XC 2011

Husqvarna Norden 901 2024

Triumph Tiger 800 XC 2011

UPP TILL 839 SEK CASHBACK

Få 10% Cashback på våra duo-set FREECOM och PACKTALK samt PACKTALK PRO.

Details

Technical Specifications Husqvarna Norden 901 2024 compared to Triumph Tiger 800 XC 2011

Husqvarna Norden 901 2024

Triumph Tiger 800 XC 2011

Husqvarna Norden 901 2024

Triumph Tiger 800 XC 2011

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	90.7 mm	Håldiameter	74 mm
Takt	Takt	68.8 mm	Takt	61.9 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	105 hk	Motoreffekt	95 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,300 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	100 Nm	Vridmoment	79 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,850 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.5	Kompressionsförhållande	12
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	3
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	889 cm3	Slagvolym	799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	WP	Märke	Showa
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Återstudsning

Bakre upphängning

Märke	Märke	WP	Märke	Showa
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Återstudsning

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,513 mm	Hjulbas	1,568 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	854 mm	Säteshöjd	865 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	19 l	Bränsletankskapacitet	19 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Husqvarna Norden 901 2024

Å ena sidan är Husqvarna Norden 901 en mycket lämplig motorcykel för touring med sin påkostade standardutrustning, men å andra sidan väjer den inte för äventyr med sin långa fjädringsväg, livliga motor och aktiva ergonomi. Den låga tyngdpunkten är genial tack vare den låga tanken, vilket gör livet enkelt både på och utanför allfarvägarna.

Bra motor med hög praktisk användbarhet

Bra svarsbeteende hos motorn

Linjärt hastighetsområde

Nästan inga vibrationer i sadeln

Högkvalitativt elektronikpaket

Hög resekomfort

Stabilt, sportigt chassi

Tillgänglig men ändå spännande karaktär

Bra vind- och väderskydd för den nedre halvan av kroppen

Tuff som en nötkärna

Obehaglig värmeutveckling i området kring vaden vid låga hastigheter

Ostadig motorgång efter en kallstart

Motorn dör av ganska lätt på grund av låg svänghjulsmassa

Bred sits gör att cykeln blir ganska hög även med långa ben

Dåligt vindskydd och turbulens på hjälm och överkropp

Bakbromsen är svår att modulera

Triumph Tiger 800 XC 2011

Jag gillar Tiger 800 XC inte bara på vägen för min dagliga pendling till jobbet. Det är ett mycket okomplicerat fordon som, tack vare sin kraftfulla och livliga motor, inte bara är mycket användbart utan också mycket roligt. På racerbanan använde jag faktiskt bara fordonet för mina instruktörsaktiviteter. Men jag kunde inte låta bli och var tvungen att ge mig ut på banan en gång i den snabbare gruppen. Det högkvalitativa chassit och den smidiga motorn var en fröjd att köra och Tiger 800 XC är DEN universella talangen par excellence för mig.

livlig motor

sportigt men bekvämt chassi

mycket lätt att hantera

många praktiska fördelar

bra förhållande mellan pris och prestanda

Spartansk utrustning

omborddatorn kan inte manövreras från styrets ände

vind-/väderskydd inte så bra