BMW R 1200 GS 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS 2015 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1200 GS 2015 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull boxermotor som ger 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en cylindervolym på 1170 cm3 och en transmission med kardan. Dess främre upphängning är utrustad med tvärstag och kan justeras för förspänning, medan den bakre upphängningen har en enkel svängarm och justerbar förspänning. Ramen är tillverkad av stål och den har dubbla skivbromsar fram. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1507 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Kawasaki Versys 1000 S 2021 är en annan imponerande enduro-motorcykel med en radmotor som ger 120 hk och ett vridmoment på 102 Nm. Den har en cylindervolym på 1043 cm3 och en transmission med kedja. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning, medan den bakre upphängningen har en svängarm och liknande justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av aluminium och den har dubbla skivbromsar fram. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1520 mm och säteshöjden är 840 mm. Tjänstevikten med ABS är 257 kg och bränsletankskapaciteten är 21 liter.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015 har fördelar som en kraftfull motor, låg bränsleförbrukning, bekväm sittposition, förmåga att användas offroad och ett högt anseende. Å andra sidan har den nackdelar som en lång och dyr extra kostnad, en framfjädring (Telelever) som kan kräva viss tillvänjning och mycket skarpa bromsar.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021 har fördelar som en mycket bekväm sittposition, en kultiverad fyrcylindrig radmotor, ett komplett elektronikpaket, en justerbar vindruta, ett lättkontrollerat bromssystem och ett omisskännligt utseende. Dess nackdel är att vindrutan inte kan justeras med en hand.

Sammanfattningsvis är både BMW R 1200 GS 2015 och Kawasaki Versys 1000 S 2021 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2015 jämför med Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1200 GS 2015
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS 2015
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt73 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande10.3
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,207 mmLängd2,240 mm
BreddBredd953 mmBredd950 mm
HjulbasHjulbas1,507 mmHjulbas1,520 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)257 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.

Kraftfull motor

låg bränsleförbrukning

bekväm sittposition

kan även användas offroad

högt anseende

Lång och dyr extra kostnad

Telelever framfjädring kräver viss tillvänjning

mycket skarpa bromsar

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S, som påstås vara mindre välutrustad, avstår bara från det elektroniskt justerbara chassit i SE - och erbjuder därför nästan samma prestanda som toppmodellen. Detta innebär att S också har alla de komfortfunktioner ombord som gör en lång resa inte bara uthärdlig, utan riktigt trevlig. De få kilona mindre än SE är inte nödvändigtvis märkbara, men S är också en idealisk följeslagare på långa turer när komfort och okomplicerad hantering står i fokus.

Mycket bekväm sittposition, kultiverad fyrcylindrig radmotor, komplett elektronikpaket, justerbar vindruta, lättkontrollerat bromssystem, omisskännligt utseende

Vindrutan kan inte justeras med en hand

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2015 och en Kawasaki Versys 1000 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Versys 1000 S 2021 cirka 5% högre. Jämfört med Kawasaki Versys 1000 S 2021 finns det flera BMW R 1200 GS 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 66 dagar jämfört med 93 dagar för en Kawasaki Versys 1000 S. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 5 för Kawasaki Versys 1000 S ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 49 600 visningar för den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 S som publicerades den 2020-11-04.

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Versys 1000 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen