KTM 390 Enduro R 2025 vs. Fantic Caballero Rally 500 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 390 Enduro R 2025 jämför med Fantic Caballero Rally 500 2025

KTM 390 Enduro R 2025
Fantic Caballero Rally 500 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter96 mm
TaktTakt64 mmTakt64 mm
MotoreffektMotoreffekt45 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment39 NmVridmoment42 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihopping, KopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym398.7 cm3Slagvolym463 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypMittrör

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter285 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Avancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd860 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)159 kgTorrvikt (med ABS)150 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9 lBränsletankskapacitet12 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA2
IntervallIntervall264 kmIntervall285 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp79 g/kmKombinerade CO2-utsläpp97 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R är precis det som många har saknat under en lång tid: en äkta dualsportmaskin som inte tar sin tillflykt till ytterligheter. Det är varken en kompromisslös hård enduro eller en dubbdäckad naked bike, utan ett mångsidigt verktyg för vardagsbruk, resor och offroad. Lätthanterlig, tillräckligt smidig för landsvägar, tillräckligt bekväm för längre sträckor och utrustad med ett chassi som även möjliggör ambitiös offroadkörning. Den har mindre svagheter som den märkbara vikten, små vibrationer eller en snärtig bakbroms - men dessa relativiseras av det attraktiva priset. Om du värdesätter mångsidighet mer än teknisk perfektion inom ett enda område är 390 Enduro R en genomtänkt, modern och mycket välbalanserad A2-cykel.

Mångsidigt användningsområde

väl avstämt, justerbart chassi

bra ergonomi vid sittande och stående

modern elektronik med offroad-alternativ

långa underhållsintervaller

tillgänglig kraftutveckling

Ride-by-wire med fördröjning

ingen bränsle- eller räckviddsindikator i displayen

dåligt kontrollerbar bakbroms

fjäderbenets förspänning kan bara justeras på ett besvärligt sätt

växellådan är ibland lite klumpig

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero 500 Rally är en manövrerbar, rolighetsorienterad offroad-motorcykel med stark karaktär och överraskande djup. Den riktar sig inte till dem som letar efter kompromisslösa äventyrstourers, utan till alla som letar efter en lätt, intuitiv och känsloladdad motorcykel för terrängutflykter och vardagsanvändning. Med sin kraftfulla singelcylinder, smidiga köregenskaper och många smarta detaljer bjuder den på mycket skoj - särskilt för förare med liten till medellängd. Samtidigt visar den ljus och skugga: Där den erbjuder högkvalitativa frästa delar och offroad-kompatibla lösningar imponerar den. På andra områden, t.ex. ergonomin för långa förare eller ABS som inte kan avaktiveras, visar den tydliga begränsningar. Men det är just det som gör den så charmig - en liten italienare med karaktär, grova kanter och hörn.

Lekfulla köregenskaper

kraftfull, kultiverad encylindrig motor

högkvalitativa detaljer som frästa fotstödsfästen och gaffelbro

bra terränggrepp

tillgänglig ergonomi för mindre förare

känslomässigt harmoniskt ljud och avgasdesign

ABS kan inte avaktiveras

fjädringen begränsad vid höga hastigheter och i ojämn terräng

begränsad ergonomi för långa förare

grenröret oskyddat

bromshandtaget kan inte fällas ner

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Enduro R vs Fantic Caballero Rally 500

Pris KTM 390 Enduro R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Fantic Caballero Rally 500

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser