Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 1084 cm3. Den har en motoreffekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Motorn har en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med en svängarm och en stötdämpare från Showa, även den justerbar. Ramen är tillverkad av stål och bromsarna är dubbla skivor fram.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är också en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 998 cm3. Motoreffekten är något lägre än på 2020-modellen, med 95 hk, och vridmomentet är 98 Nm. Precis som 2020-modellen har den en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med en svängarm och en stötdämpare från Showa, även den justerbar. Ramen är tillverkad av stål och bromsarna är dubbla skivor fram.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
När det gäller fördelar har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en motor med högt vridmoment och ett funktionellt semi-aktivt chassi. Den har också sofistikerade elektroniska körhjälpmedel och en färgpekskärm. Ergonomin är bra och motorcykeln är lämplig för långa sträckor. Vindskyddet är också bra.
Fördelarna med Honda CRF1000L Africa Twin 2017 inkluderar en bekväm men inte tråkig körupplevelse och en trevlig och perfekt dimensionerad motor. Sitthöjden är också något lägre än på KTM, vilket kan vara fördelaktigt för förare över 175 cm.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Nackdelarna med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 inkluderar en förvirrande översvämning av knappar på vänster styrstång, vikten och priset, även om priset kan vara motiverat.
Nackdelarna med Honda CRF1000L Africa Twin 2017 inkluderar fjädringselement som är inställda för bekvämlighet vid höga hastigheter och en dragkraftskontroll som är irriterande i terräng och måste justeras efter varje kort paus.
Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Vem har sagt att man behöver 150 hk och mer för "toppklass"? Adventure Sports erbjuder allt som en bekväm touringenduro behöver, och med sitt elektroniska chassi och alla tänkbara säkerhetsfunktioner behöver den inte väja för jämförelser. Redo för den stora turen och tack vare en räckvidd på långt över 400 kilometer, riktigt långa etapper, behöver du inte stanna vid asfalterade vägar tack vare den generösa fjädringsvägen och kan åka längre än många kanske tror.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Fortfarande sensationell. Den har de välkända Honda-egenskaperna, men blir ändå aldrig tråkig. En motorcykel som följer med dig i vått och torrt och aldrig tröttnar, inte ens på extra långa turer. Den är mycket robust i terrängen och klarar även riktigt tuffa passager utan problem. Fortfarande riktmärket för touring enduros 2017.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda CRF1000L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 91 dagar jämfört med 127 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 25 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.
