KTM 390 Duke 2017 vs. Triumph Street Triple S 2018

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Loading...

Överblick - KTM 390 Duke 2017 vs Triumph Street Triple S 2018

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2017 jämför med Triumph Street Triple S 2018

KTM 390 Duke 2017
Triumph Street Triple S 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt60 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,250 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment73 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,100 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.65
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd124 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.2 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd810 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)149 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.4 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Det är faktiskt otroligt hur mycket kul man kan ha med mindre än 50 hk. KTM 390 Duke är en liten kanon av kul som du inte kommer att hitta någon annanstans så snabbt. Den sportiga inställningen med den framhjulsorienterade sittpositionen gör den till ett riktigt rovdjur i kurvorna - du behöver inte mer i kurvorna. Det skarpa utseendet och TFT-displayen ger den ett mycket högkvalitativt utseende.

sportig sittställning

låg vikt

TFT-display

skarpt utseende

ingenting

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Ren respons, fantastiskt ljud och en aktiv körställning - Street Triple S erbjuder en bekväm men ändå sportig körupplevelse. Nakencykeln är extremt exakt och smidig och erbjuder massor av komfort, även på längre turer, där du också kan njuta av den stora 17,4-literstanken. Den elektroniska gasreglaget säkerställer en exakt respons och gör det möjligt att ställa in olika körlägen. Vi tyckte också att de jämförelsevis låga vibrationerna för en trippel och fordonets trevliga geometri var positiva. Jämfört med de andra cyklarna i testet och dess två syskon, R och RS, är chassit lite slappt - men det geniala, hesa, vrålande trecylindriga ljudet var övertygande och fick definitivt våra hjärtan att slå snabbare!

Bra köregenskaper

Briljant ljud

Vackert utseende

Bekväm sits

Stor bränsletank

2 körlägen

Chassi och teknisk utrustning lämnar utrymme för förbättringar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs Triumph Street Triple S

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH