Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs. Triumph Bonneville T100 2017

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Triumph Bonneville T100 2017

Triumph Bonneville T100 2017

Loading...

Technical Specifications Royal Enfield Continental GT 650 2018 compared to Triumph Bonneville T100 2017

Royal Enfield Continental GT 650 2018
Triumph Bonneville T100 2017
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Triumph Bonneville T100 2017
Triumph Bonneville T100 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter84.6 mm
TaktTakt67.8 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt47 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,900 varv/min
VridmomentVridmoment52 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment3,230 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.5 Kompressionsförhållande10.55
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHVVentilerOHC
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym648 cm3Slagvolym900 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamtypRamtypaktiv motorRamtypMittrör

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter255 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd744 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,024 mmHöjd1,100 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd792 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12.5 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visuellt är nya Royal Enfield Continental GT 650 nära besläktad med sin encylindriga syster Continental GT 535, men tekniskt tar den ett stort steg framåt. Den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment är livlig och raffinerad, köregenskaperna är förvånansvärt stabila och bromsarna är också imponerande. Även om det inte finns några elektroniska funktioner förblir den fantastiska café racer-looken helt autentisk. Priset bör också sättas så lågt i Europa att Royal Enfield inte längre är en udda exotisk modell.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

härlig old school-look

förmånligt pris

klassiska runda instrument

ABS inte särskilt känslig, inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Triumph Bonneville T100 2017

Triumph Bonneville T100 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Continental GT 650 vs Triumph Bonneville T100

Price Royal Enfield Continental GT 650

Model year
Current average market prices

Price Triumph Bonneville T100

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Mash Dirt Track 6.5 2021
VS.
Royal Enfield Continental GT 650 2020

Mash Dirt Track 6.5 2021 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2020

Triumph Street Twin 2021
VS.
Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Street Twin 2021 vs
Triumph Bonneville T100 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020
VS.
Triumph Bonneville T100 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs
Triumph Bonneville T100 2020

Mash Cafe Racer TT40 2021
VS.
Royal Enfield Continental GT 650 2020

Mash Cafe Racer TT40 2021 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2020

Triumph Bonneville T100 2021
VS.
Triumph Bonneville T100 Black 2020

Triumph Bonneville T100 2021 vs
Triumph Bonneville T100 Black 2020

Triumph Bonneville T100 2021
VS.
Triumph Street Twin 2020

Triumph Bonneville T100 2021 vs
Triumph Street Twin 2020

Triumph Bonneville SE 2014
VS.
Triumph Bonneville T100 2014

Triumph Bonneville SE 2014 vs
Triumph Bonneville T100 2014

Triumph Bonneville T100 2019
VS.
Triumph Bonneville T120 Black 2020

Triumph Bonneville T100 2019 vs
Triumph Bonneville T120 Black 2020

Triumph Bonneville T100 2022
VS.
Royal Enfield Interceptor 650 2022

Triumph Bonneville T100 2022 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2022

Triumph Bonneville SE 2010
VS.
Triumph Bonneville T100 2015

Triumph Bonneville SE 2010 vs
Triumph Bonneville T100 2015

Triumph Bonneville T100 2021
VS.
Triumph Street Scrambler 2021

Triumph Bonneville T100 2021 vs
Triumph Street Scrambler 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2020
VS.
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020 vs
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Triumph Bonneville T100 2021
VS.
Moto Guzzi V7 Stone Centenario 2021

Triumph Bonneville T100 2021 vs
Moto Guzzi V7 Stone Centenario 2021