Kawasaki Versys 650 2010 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Överblick - Kawasaki Versys 650 2010 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 650 2010 är en mångsidig motorcykel som är perfekt för daglig användning. Dess intressanta koncept gör den till ett populärt val bland förare. Dessutom har den en mycket låg bränsleförbrukning, vilket är en fördel för dem som vill spara pengar på bränsle.

Suzuki V-Strom 1000 2014 har en kraftfull motor med högt vridmoment, vilket ger en imponerande prestanda. Dessutom har den traction control som standard, vilket ger föraren extra trygghet och säkerhet. Motorcykeln har också mycket bra bromsar, vilket är viktigt för att kunna stanna snabbt och säkert. Chassit är fast men ändå bekvämt, vilket gör den mycket lämplig för långa resor. Dessutom har den en komplett instrumentering som ger föraren all nödvändig information.

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

En nackdel med Kawasaki Versys 650 2010 är att dess prestanda inte är särskilt hög. För de som söker en motorcykel med riktigt snabb acceleration och topphastighet kan detta vara en nackdel.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014 har också några nackdelar. Vindrutan kan orsaka turbulens på förarens huvud, vilket kan vara obehagligt under körning. Dessutom tappar motorn andan i det övre varvtalsområdet, vilket kan vara frustrerande för förare som vill ha en jämn och kraftfull acceleration. Slutligen kan vissa tycka att motorcykeln har ett förvirrande utseende, vilket kan påverka deras val av motorcykel.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Versys 650 2010 och Suzuki V-Strom 1000 2014 bra motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 650 2010 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 650 2010
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt60 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt64 hkMotoreffekt100 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment61 NmVridmoment103 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.6 Kompressionsförhållande11.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
LängdLängd2,125 mmLängd2,285 mm
BreddBredd840 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,315 mmHöjd1,410 mm
HjulbasHjulbas1,415 mmHjulbas1,555 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)228 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Med bara 211 kg när den är fulltankad är den särskilt lätt att köra i bergen. Sammantaget är den hemma nästan överallt, en vardagscykel med den där speciella kicken. Med en ny strålkastare och moderniserad design är Versys tillbaka på offensiven.

Absolut lämplig för daglig användning

intressant koncept

mycket låg bränsleförbrukning.

Prestanda inte för hög.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.

Motor med högt vridmoment

traction control som standard

mycket bra bromsar

fast men ändå bekvämt chassi

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering

Vindrutan orsakar turbulens på huvudet

motorn tappar andan i det övre varvtalsområdet

förvirrande utseende

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Versys 650 2010 och en Suzuki V-Strom 1000 2014. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Versys 650 med 61 dagar jämfört med 90 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2007 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 39 granskningar för Kawasaki Versys 650 och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Kawasaki Versys 650 publicerades den 2006-07-25 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.

Pris Kawasaki Versys 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH