Suzuki SV 650 2024 vs. Moto Guzzi V7 Special 2024

Suzuki SV 650 2024

Moto Guzzi V7 Special 2024

Overview - Suzuki SV 650 2024 vs Moto Guzzi V7 Special 2024

Suzuki SV 650 2024

Moto Guzzi V7 Special 2024

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Suzuki SV 650 2024 compared to Moto Guzzi V7 Special 2024

Suzuki SV 650 2024

Moto Guzzi V7 Special 2024

Suzuki SV 650 2024

Moto Guzzi V7 Special 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	81 mm	Håldiameter	84 mm
Takt	Takt	62.6 mm	Takt	77 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	76 hk	Motoreffekt	65 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	6,800 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	64 Nm	Vridmoment	73 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,800 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.2	Kompressionsförhållande	10.5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	enkelplatta, Torr
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Luft
Slagvolym	Slagvolym	645 cm3	Slagvolym	853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	40 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning
Material	Material	Stål	Material	Stål

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Dubbel vagga

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	290 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	260 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	100 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	18 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,140 mm	Längd	2,165 mm
Bredd	Bredd	760 mm	Bredd	800 mm
Höjd	Höjd	1,090 mm	Höjd	1,100 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,445 mm	Hjulbas	1,450 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	785 mm	Säteshöjd	780 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	200 kg	Tjänstevikt (med ABS)	223 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14.5 l	Bränsletankskapacitet	21 l
Högsta hastighet	Högsta hastighet	180 km/h	Högsta hastighet	175 km/h
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	353 km	Intervall	428 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	96 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	119 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.1 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4.9 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 har funnits på marknaden i 25 år, längre än någon annan motorcykel. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket tydligt matchar resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Klassens sista V2-motor

nybörjarvänlig sittposition

enkla köregenskaper, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av