Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Loading...

Technical Specifications Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt81.5 mmTakt60.7 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment130 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter49 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.5 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang108 mmBihang120 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter282 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,256 mm
BreddBredd860 mmBredd982 mm
HöjdHöjd1,340 mmHöjd1,497 mm
HjulbasHjulbas1,535 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20.4 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall408 kmIntervall588 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp119 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.1 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, justerbar vindrutaUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 har utvecklats avsevärt från 2022 till 2025 - även om den redan är en tillfredsställande cykel. Medan grundkonceptet med en bekväm, pålitlig och effektiv tourer har behållits, säkerställer de många förbättringarna att den nya NT1100 är ännu bättre utrustad för långa resor. Det semiaktiva chassit, som är tillgängligt för första gången, utökar komfortzonen enormt och möjliggör därmed mer körglädje med samma, om inte högre, komfort. De som redan gillade 2022-modellen kommer att älska 2025-versionen.

Förbättrad motorprestanda

Mångsidigt, semiaktivt chassi

Effektiv DCT-växellåda

Förstklassigt vind- och väderskydd

Moderniserad elektronik

Praktisk utrustning

Tillbehörspaket

Optimerad ergonomi

Mångsidighet

Hög fordonsvikt

Låg markfrigång

Begränsade färgalternativ

Genomsnittlig bromsprestanda

Turbulens på hjälmen med högt placerad vindruta och lång förare

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Price Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger Explorer XC 2015
VS.
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer XC 2015 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
VS.
Triumph Tiger Explorer 2015

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs
Triumph Tiger Explorer 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
VS.
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Honda NT1100 DCT 2023
VS.
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Honda NT1100 DCT 2023 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW S 1000 XR 2022
VS.
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW S 1000 XR 2022 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021
VS.
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024
VS.
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2024

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
VS.
Peugeot Tweet 200 Active 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs
Peugeot Tweet 200 Active 2022

Triumph Tiger Explorer XCx 2017
VS.
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer XCx 2017 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 XCA 2018
VS.
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 XCA 2018 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
VS.
KTM 1290 Super Duke RR 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs
KTM 1290 Super Duke RR 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
VS.
Zündapp ZXM 450 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs
Zündapp ZXM 450 2020