BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Indian FTR 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Indian FTR 1200 2019

Indian FTR 1200 2019

Loading...

Överblick - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Indian FTR 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Indian FTR 1200 2019

Indian FTR 1200 2019

Tekniska specifikationer BMW R nineT Scrambler 2016 jämför med Indian FTR 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2016
Indian FTR 1200 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter102 mm
TaktTakt73 mmTakt73.6 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment119 NmVridmoment115 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter50 mmSpjälldiameter60 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypTorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,203 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel61.5 gradLutningsvinkel63.7 grad
BihangBihang110.6 mmBihang130 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,175 mmLängd2,287 mm
HjulbasHjulbas1,527 mmHjulbas1,524 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Det är verkligen ingen idé att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. Huruvida denna moderna retrostil också kommer att fungera med BMW R nineT Scrambler en prisklass längre ner återstår att se. Förutsättningarna är dock mycket goda, Scrambler förlitar sig på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt okej, när allt kommer omkring ligger fokus på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kommer du att spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Fortfarande Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

behaglig körställning

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT

Ganska hård sadel

spartansk instrumentpanel, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen

Indian FTR 1200 2019

Indian FTR 1200 2019

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT Scrambler vs Indian FTR 1200

Pris BMW R nineT Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Indian FTR 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser