Ducati Hypermotard 950 SP 2024 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2025
Ducati Hypermotard 950 SP 2024
Ducati Multistrada V4 RS 2025
Tekniska specifikationer Ducati Hypermotard 950 SP 2024 jämfört med Ducati Multistrada V4 RS 2025
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Hypermotard 950 SP 2024
Hos Ducati finns det ingen modellserie utan en toppmodell som står över minst en basmodell. Det är bra, eftersom det innebär att italienarna har råd att ta ut hutlöst mycket mer. Oerhört mycket mer, naturligtvis bara för alla dem som inte har råd/vilja att köpa Ducati Hypermotard 950 SP - den normala versionen kan göra nästan allt lika bra. Men den subtila skillnaden görs av så fina ingredienser som guldglänsande oljeledningsutrustning fram och bak, smidda Marchesini-fälgar, fina kolfiberdelar och den framgångsrika lackeringen i Ducati Corse-look.
Ducati Multistrada V4 RS 2025
Som någon som gillar sportiga allroundmotorcyklar blev jag imponerad av Multistrada Pikes Peak när jag provkörde den för ett år sedan på racerbanan i Modena, men med RS-modellen har Ducati utvidgat gränserna för vad som är möjligt med en crossover-motorcykel. En V4-motor på 192 PS i ett chassi som har många av de utmärkta egenskaperna hos Streetfighter och Panigale, kombinerat med Multistradas mångsidighet, ger en berusande blandning. Särskilt med tanke på att den, åtminstone för mig, är den snyggaste Multistrada-modellen i serien. Ja, den är dyr, men den är också exotisk. Hur ofta, undrar jag, har Panigale-ägare längtat efter lite mer komfort, räckvidd eller praktisk användbarhet? Tja, bortsett från några obetydliga tiondelssekunder i varvtiden på racerbanan, så är det här motorcykeln. Den kommer att skaka om Europa lika lätt som den kommer att hävda sig i den snabba trackday-gruppen. Vem behöver det? Jag, i alla fall, och jag antar att många andra också. Jag tycker det är fantastiskt att Ducati var modiga och djärva nog att utveckla något som är både så praktiskt och så galet.