Indian FTR 1200 2019 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Indian FTR 1200 2019

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Overview - Indian FTR 1200 2019 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

Indian FTR 1200 2019

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Indian FTR 1200 2019 compared to Ducati Scrambler Nightshift 2021

Indian FTR 1200 2019

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Indian FTR 1200 2019

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	102 mm	Håldiameter	88 mm
Takt	Takt	73.6 mm	Takt	66 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	120 hk	Motoreffekt	73 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	115 Nm	Vridmoment	66.2 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.5	Kompressionsförhållande	11
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Grader	Grader	60	Grader	90
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	2
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	Desmodromik
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Luft
Slagvolym	Slagvolym	1,203 cm3	Slagvolym	803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	150 mm	Slaglängd	150 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	150 mm	Slaglängd	150 mm
Material	Material	Stål	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63.7 grad	Lutningsvinkel	66 grad
Bihang	Bihang	130 mm	Bihang	112 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	330 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	245 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	Kurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	18 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,287 mm	Längd	2,100 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,524 mm	Hjulbas	1,445 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	840 mm	Säteshöjd	798 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	221 kg	Torrvikt (med ABS)	180 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13 l	Bränsletankskapacitet	13.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare	Utrustning	LED-belysning för dagskörning

Pros and Cons in comparison

Indian FTR 1200 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

I modellserien Scrambler 800 presenterar sig Nightshift som en sportig representant för staden och landsvägarna. Motorn har tillräckligt med kraft och ett underbart mjukt responsbeteende. Chassit och sittpositionen erbjuder komfort för att klara kullerstenar, även om sadeln är lite för hårt stoppad. Och om körstilen är för sportig blir man besviken när bromssystemet kräver mycket kraft och standarddäcken förmedlar lite känsla. Men den som letar efter en cool retrocykel med pendlarpotential och mycket karaktär bör definitivt överväga den nya Nightshift!

Smidig motor

bekvämt chassi

kurvtagnings-ABS

motorcykel med stark karaktär

coolt utseende

låg sitthöjd på 798 mm

Liten känsla för framhjulet

frambromsen kräver manuell kraft

fjädringen når sina gränser vid sportiga hastigheter