KTM 990 Duke 2024 vs. Kawasaki Z 750 2010

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750 2010

Loading...

Överblick - KTM 990 Duke 2024 vs Kawasaki Z 750 2010

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750 2010

Tekniska specifikationer KTM 990 Duke 2024 jämför med Kawasaki Z 750 2010

KTM 990 Duke 2024
Kawasaki Z 750 2010

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter92.5 mmHåldiameter68.4 mm
TaktTakt70.4 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt123 hkMotoreffekt106 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment8,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande11.3
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym947 cm3Slagvolym748 cm3

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
HjulbasHjulbas1,476 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)190 kgTjänstevikt (med ABS)230 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet18.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Nya KTM 990 Duke erbjuder fantastiska prestanda, både vid avslappnad vardagskörning och på slingriga landsvägar. Det är därför som den nedslående bromsprestandan är särskilt smärtsam här. Enligt min mening är KTM fortfarande praktiskt taget oöverträffad i det övre mellanregistret när det gäller vägglädje. Till och med det alltför höga priset, jämfört med tävlingen, är inte ett uteslutningskriterium för mig. Enligt mig finns det ingen annan motorcykel i det här segmentet som är så livlig, kombinerar stabilitet och manövrerbarhet på ett så utmärkt sätt och dessutom erbjuder en så hög grad av vardaglig användbarhet. En modern KTM Duke med två cylindrar är helt enkelt en unik motorcykel.

Livlig och kraftfull motor med manér

Bekväm körställning

Lekfull hantering

Hög stabilitet

Utmärkt chassi med mycket feedback och stabilitet

Modern elektronik med lutningsvinkelberoende antispinn och kurv-ABS

Smidig 2-cylindrig i det lägre varvtalsområdet utan ryck

Stark dragkraft i det lägre varvtalsområdet

Mångsidighet för både vardagskörning och sportig körning

Förtroendeingivande hantering även i vått väglag

Mycket lätt och smidig

Högkvalitativ display och behaglig användning av brytarna

Polariserad design

Pris/prestandaförhållande under genomsnittet jämfört med konkurrenterna

växelspaken på testcykeln för benig och hård den här gången

blipper-funktionen kunde ge mer mellangas

feedback från chassit inte perfekt

motorn något råare vid låga varvtal än på tre- eller fyrcylindriga cyklar

polariserad design

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750 2010

En bra motorcykel till ett mycket bra pris, den uppochnedvända gaffeln är särskilt imponerande.

förbättrad vridmomentkurva

upp-och-nedvänd gaffel

aggressiv motor

lågt pris

Hög vikt

4 hk mindre än föregångaren

inte precis ansträngningslös körning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 990 Duke vs Kawasaki Z 750

Pris KTM 990 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH