Triumph Speed Twin 1200 2025 vs. BMW R 18 Roctane 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

BMW R 18 Roctane 2025

Överblick - Triumph Speed Twin 1200 2025 vs BMW R 18 Roctane 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

BMW R 18 Roctane 2025

Annons

Tekniska specifikationer Triumph Speed Twin 1200 2025 jämför med BMW R 18 Roctane 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

BMW R 18 Roctane 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

BMW R 18 Roctane 2025

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor med 270° vev	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	97.6 mm	Håldiameter	107.1 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	100 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	105 hk	Motoreffekt	91 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	4,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	112 Nm	Vridmoment	163 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	3,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.1	Kompressionsförhållande	9.6
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	enkelplatta, Torr
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	OHV
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Oljeluft
Slagvolym	Slagvolym	1,200 cm3	Slagvolym	1,802 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	49 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	120 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	90 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning
Material	Material	Aluminium	Material	Stål

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Mittrör	Ramtyp	Dubbel vagga
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	22.3 grad	Lutningsvinkel	55.3 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	300 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Längd	Längd	2,070 mm	Längd	2,615 mm
Bredd	Bredd	792 mm	Bredd	982 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,413 mm	Hjulbas	1,720 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	805 mm	Säteshöjd	720 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	216 kg	Tjänstevikt (med ABS)	374 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14.5 l	Bränsletankskapacitet	16 l
Högsta hastighet	Högsta hastighet	211 km/h	Högsta hastighet	180 km/h
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2, A
Intervall	Intervall	302 km	Intervall	285 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	116 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	129 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5.1 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5.6 l/100 km
Stationärt buller	Stationärt buller	93 dB	Stationärt buller	94 dB

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Twin 1200 2025

Med de nya Speed Twin 1200-modellerna erbjuder Triumph två extraordinära maskiner som kombinerar retrolook och modern teknik på ett tilltalande sätt. Den kraftfulla parallelltwinnen på 1200 cc möter nu toppmodern elektronik och skämmer bort dig med ett underbart ljud. Speed Twin i standardutförande imponerar med sin avslappnade ergonomi. Det breda, högre styret och de lägre fotstöden ger en upprätt körställning. Standardversionen är utrustad med chassi- och bromskomponenter som är lämpliga för vardagsbruk och som är helt tillräckliga i de flesta situationer.

Kraftfull punch från varvtalet

högkvalitativt utförande

sportigt chassi

lyckat utseende

tillgänglig sitthöjd men även acceptabel sittposition för längre förare

smidig hantering

Värmeutveckling av motorn

antispinnsystemet för försiktigt i Road-läget, inget Sport-läge tillgängligt

fjädringen når sina gränser med en sportig körstil

Läs hela artikeln på 1000PS.com