Triumph Rocket III 2009 vs. Honda Gold Wing F6C 2014

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Loading...

Överblick - Triumph Rocket III 2009 vs Honda Gold Wing F6C 2014

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Tekniska specifikationer Triumph Rocket III 2009 jämför med Honda Gold Wing F6C 2014

Triumph Rocket III 2009
Honda Gold Wing F6C 2014

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter101.6 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt94.3 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt140 hkMotoreffekt116 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/min
VridmomentVridmoment200 NmVridmoment167 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment2,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
CylindrarCylindrar3Cylindrar6
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym2,294 cm3Slagvolym1,832 cm3

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvTre kolvar

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,500 mmLängd2,473 mm
BreddBredd970 mmBredd942 mm
HöjdHöjd1,165 mmHöjd1,154 mm
HjulbasHjulbas1,695 mmHjulbas1,707 mm
SäteshöjdSäteshöjd740 mmSäteshöjd734 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24 lBränsletankskapacitet23.2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda utökade Goldwing-programmet mycket sent, förra året med F6B bagger och i år med den nakna men inte mindre kraftfulla F6C - vilket visar hur långt begreppet nakencykel kan sträckas. Hur puristisk den nakna Goldwing än är, är det kraftfulla utseendet på nästan 350 kilo omisskännligt. Men en kraftfull sexcylindrig boxermotor med över 1800 kubikmeter behöver också ett stabilt chassi. För trots att motorn kan snurra på så mjukt, kommer vridmomentet på 167 Newtonmeter lika brutalt som om man satt på en ångkatapult. Det fasta chassit och den upprätta körställningen antyder sportiga egenskaper, men F6C är inte en smidig kurvmaskin på grund av sin massa och sina dimensioner. Det faktum att Honda Goldwing F6C också är mycket dyr passar också perfekt in i bilden - denna extraordinära motorcykel är inte för alla.

Både smidig och kraftfull sexcylindrig boxermotor

extremt jämn gång

stadigt chassi

bra bromsar

behagligt upprätt sittställning

Massivt utseende med breda kylare

mycket hög vikt

knepiga köregenskaper på vått underlag

ganska dyrt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Rocket III vs Honda Gold Wing F6C

Pris Triumph Rocket III

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Honda Gold Wing F6C

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH