Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Ducati Multistrada 1200 2010

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 2009 jämför med Ducati Multistrada 1200 2010

Suzuki V-Strom 650 2009
Ducati Multistrada 1200 2010

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt62.6 mmTakt67.9 mm
MotoreffektMotoreffekt49 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment60 NmVridmoment118.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,400 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik, DOHC
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym1,198.4 cm3

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,290 mmLängd2,150 mm
HöjdHöjd1,390 mmHöjd1,400 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

I princip kan du göra vad som helst med en V-Strom. Till exempel är det en trogen hack'n-moped som pålitligt tar dig till jobbet dag efter dag. Men det är också helgcykeln som gör Kalte Kuchl eller Soboth osäkra på en söndag. Och naturligtvis är V-Strom särskilt lämplig för längre turer och resor.

Naturligt chassi, avslappnad körställning, relativt kraftfull motor, aggressivt avgasrör, handskydd, avslappnad körkänsla.

Inte ett särskilt sofistikerat utseende

vindrutan är lite för liten.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati talar ofta om "4 cyklar i en motorcykel" i sina broschyrer, men det är en liten underdrift. Dessa 4 körlägen är nämligen fritt konfigurerbara. Föraren har då lite nattläsning framför sig i form av instruktionsboken, men kan sedan faktiskt anpassa varje läge när det gäller chassi, motor, ABS och DTC för att passa sina preferenser.

Enkelt chassi

bra köregenskaper

traction control

ABS

mycket kraftfull

bekväm

effektivt vindskydd.

Litet bagageutrymme

tomgångssensorn fungerar inte exakt.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 650 vs Ducati Multistrada 1200

Pris Suzuki V-Strom 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH