Triumph Speed 400 2025 vs. Suzuki RM-250 2009

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Loading...

Överblick - Triumph Speed 400 2025 vs Suzuki RM-250 2009

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Tekniska specifikationer Triumph Speed 400 2025 jämför med Suzuki RM-250 2009

Triumph Speed 400 2025
Suzuki RM-250 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter66.4 mm
TaktTakt64 mmTakt72 mm
MotoreffektMotoreffekt40 hkMotoreffekt40.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment37.5 NmVridmoment50 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande10.6
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterTvåtakt
SlagvolymSlagvolym398 cm3Slagvolym249 cm3

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul80 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul100 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul110 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul90 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul19 tum
LängdLängd2,056 mmLängd2,170 mm
BreddBredd795 mmBredd830 mm
HöjdHöjd1,075 mmHöjd1,280 mm
HjulbasHjulbas1,377 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd950 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Speedy 400 är en riktigt smart nakencykel i A2-klassen till ett lågt pris. Motorn kunde vara lite smidigare, men den lilla Speed 400 erbjuder en fin vridmomentsplatå i mellanregistret. Tack vare den låga vikten är köregenskaperna helt okej och chassit erbjuder en lämplig kompromiss mellan komfort och sport - med en tendens mot komfort. Även om bromsarna bara har en skiva fram är de riktigt effektiva. Slutligen får elektroniken också poäng, med till och med ett omkopplingsbart traction control-system ombord.

Attraktivt utseende

Lätt att köra

Bra körkomfort

Flexibel motor

Bekväm sittposition

Tillgänglighet för alla typer av förare

Smidig gång

Bra utförande för denna klass

Lättläst display

Behaglig acceleration

Bra motorljud

Mjuk fjädring

stark återkoppling på ojämnheter

något trögt motorvarv

nervositet i höga hastigheter

avsaknad av justerbara bromsspakar

mjuk sittdyna ger liten återkoppling i kurvor

spakar inte justerbara

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed 400 vs Suzuki RM-250

Pris Triumph Speed 400

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki RM-250

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH