BMW S 1000 R 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2025
BMW S 1000 R 2022
Kawasaki Z900 SE 2025
Overview - BMW S 1000 R 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2025
BMW S 1000 R 2022
Kawasaki Z900 SE 2025
Technical Specifications BMW S 1000 R 2022 compared to Kawasaki Z900 SE 2025
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW S 1000 R 2022
Körställningen är sportig men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med en aning för homogen. Det finns inte heller något att anmärka på när det gäller köregenskaperna. Baserat på de rena prestandadata och de elektroniska funktioner som installerats, har BMW förmodligen vad som krävs för att sätta den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, eftersom den semi-aktiva fjädringen gör att du kan äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, den där karisman eller utstrålningen som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.
Kawasaki Z900 SE 2025
Z900SE är en mer än kapabel nakenmotorcykel som kan hålla jämna steg med många andra motorcyklar på banan, inklusive supersportcyklar. Den tidiga begränsaren, den upprätta körställningen, den kortare utväxlingen, ergonomin, topprestanda: med tanke på alla dess svagheter på racerbanan, som förvandlas till styrkor på landsvägen, är det just dessa anledningar som gör Z900SE till ett mer än värdigt racerbanefordon. De som jagar de sista tiondelarna eller tusendelarna av en varvtid, kör nästan uteslutande på racerbanan och inte alls på landsvägen, är bättre betjänta någon annanstans, men för alla dem som ibland deltar i en trackday, inte vill ha råd med en separat trackday-cykel och bedriver sin motorcykelpassion främst på landsvägen, är Z900SE ett mycket bra val. Kanske förklarar detta än en gång varför Z900 är en av de mest sålda motorcyklarna. P.S. Glöm inte att sänka däcktrycket på racerbanan.
