BMW R 1250 GS 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2025

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Loading...

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2022 jämfört med Ducati Multistrada V4 S 2025

BMW R 1250 GS 2022
Ducati Multistrada V4 S 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter102,5 mmHåldiameter83 mm
SlagSlag76 mmSlag53,5 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt170 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 750 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment124 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 250 varv/minVarvtal vid vridmoment9 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,5 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter46 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 254 cm³Slagvolym1 158 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleleverFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter37 mmDiameter50 mm
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel62,9 gradLutningsvinkel65,8 grad
FörsprångFörsprång109 mmFörsprång100,6 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter280 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemAdaptiv fordonshöjd, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 525 mmHjulbas1 566 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd840 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till860 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet22 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd421 kmRäckvidd338 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp162 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,75 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6,5 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS presenterar sig också som en mycket komplett motorcykel år 2022. Den är självsäker och välbalanserad och imponerar under intensiva körningar. Motorcykeln plockar poäng med sin fantastiska motor, utmärkta ergonomi och praktiska körhjälpmedel inklusive utmärkt appintegration. I en direkt jämförelse med andra touring enduros i toppklassen har den dock börjat visa sina första svagheter när det gäller utrustning och komponenter. I en direkt jämförelse är dock de 136 hk från boxermotorn imponerande i alla situationer.

Boxermotor med extremt högt vridmoment

bekväm sittställning, lämplig för långa sträckor

bra appintegration

sofistikerat manövreringskoncept

bra ergonomi

många anpassningsmöjligheter

bra köregenskaper med stort förtroende i fronten

lätt att köra

Växlingarna vid låga varvtal är stela

sätet är för slappt

bromsar och fjädring inte längre på samma nivå som de starka konkurrenterna

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Redan i ett flertal tester har Multistrada fått mäta sig med många konkurrenter på extremt varierande terräng och har då oftast varit den snabbaste och totalt sett även den bästa motorcykeln. Hemligheten bakom framgången: resevänlighet med otaliga komfortfunktioner i kombination med en sportighet och körprestanda som saknar motstycke. Ducatis ingenjörer har försett motorcykeln med alla högkvalitativa komponenter som går att köpa för pengar. Dessa har förenats till ett harmoniskt helhetspaket som körs otroligt bra. En värdig vinnare av olika jämförelsetester till ett högt pris.

Otroligt bra köregenskaper – neutrala, harmoniska, smidiga men ändå stabila

En äkta resenduro-känsla i sadeln

Fantastiska bromsar

Fascinerande, imponerande kraftfull motor

Motoreffekten är underbart lätt att dosera tack vare den fantastiska responsen

Behaglig sittställning

Bra ergonomi även vid stående körning

Fascinerande radarvarningssystem som man gärna använder i praktiken på motorvägen

Utmärkt vindskydd

Hög stabilitet även vid höga hastigheter

Kraftsparande och enkel att köra

Högre bränsleförbrukning än genomsnittet

Manövreringen från sadeln kunde vara bekvämare på vissa punkter

Mobilanslutningen är inte riktigt genomtänkt

Detaljfinishen håller inte samma nivå som körprestanda och pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser