CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019 vs. KTM 390 Enduro R 2025

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019

KTM 390 Enduro R 2025

Tekniska specifikationer CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019 jämför med KTM 390 Enduro R 2025

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019

KTM 390 Enduro R 2025

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019

KTM 390 Enduro R 2025

Motor och drivlina

Motoreffekt	Motoreffekt	26 hk	Motoreffekt	45 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,300 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Automatisk	Transmissionstyp	Växelspak
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	400 cm3	Slagvolym	398.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	A-Arm	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	A-Arm	Upphängning	Svängarm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	25 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	8 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	12 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	25 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	10 %	Höjd på bakhjul	80 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	12 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,460 mm	Hjulbas	1,475 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15 l	Bränsletankskapacitet	9 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	B	Licensefterlevnad	A1

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2019

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R är precis det som många har saknat under en lång tid: en äkta dualsportmaskin som inte tar sin tillflykt till ytterligheter. Det är varken en kompromisslös hård enduro eller en dubbdäckad naked bike, utan ett mångsidigt verktyg för vardagsbruk, resor och offroad. Lätthanterlig, tillräckligt smidig för landsvägar, tillräckligt bekväm för längre sträckor och utrustad med ett chassi som även möjliggör ambitiös offroadkörning. Den har mindre svagheter som den märkbara vikten, små vibrationer eller en snärtig bakbroms - men dessa relativiseras av det attraktiva priset. Om du värdesätter mångsidighet mer än teknisk perfektion inom ett enda område är 390 Enduro R en genomtänkt, modern och mycket välbalanserad A2-cykel.

Mångsidigt användningsområde

väl avstämt, justerbart chassi

bra ergonomi vid sittande och stående

modern elektronik med offroad-alternativ

långa underhållsintervaller

tillgänglig kraftutveckling

Ride-by-wire med fördröjning

ingen bränsle- eller räckviddsindikator i displayen

dåligt kontrollerbar bakbroms

fjäderbenets förspänning kan bara justeras på ett besvärligt sätt

växellådan är ibland lite klumpig