Kawasaki Z900 RS 2024 vs. Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 RS 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Overview - Kawasaki Z900 RS 2024 vs Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 RS 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2024 compared to Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 RS 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 RS 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	73.4 mm	Håldiameter	70 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	58.6 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	111 hk	Motoreffekt	45.4 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	98.6 Nm	Vridmoment	42.6 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.8	Kompressionsförhållande	11.3
Spjälldiameter	Spjälldiameter	36 mm	Spjälldiameter	32 mm
Slagvolym	Slagvolym	948 cm3	Slagvolym	499 cm3

Främre upphängning

Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	120 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	140 mm	Slaglängd	90 mm

Chassi

Bihang	Bihang	98 mm	Bihang	121 mm

Frambromsar

Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm

Bakbromsar

Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	130 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	18 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	80 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	16 tum
Längd	Längd	2,100 mm	Längd	2,250 mm
Bredd	Bredd	865 mm	Bredd	785 mm
Höjd	Höjd	1,150 mm	Höjd	1,100 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,470 mm	Hjulbas	1,520 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	835 mm	Säteshöjd	735 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	215 kg	Tjänstevikt (med ABS)	176 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	13 l

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2024

Kawasaki Z900 RS är den perfekta blandningen av klassisk design och modern teknik. Den silkeslena fyrcylindriga motorn erbjuder linjär kraftöverföring och imponerande elasticitet i alla varvtalsområden. Chassit kombinerar komfort och stabilitet, perfekt för långa sträckor och sportiga turer. Trots avsaknaden av vindskydd imponerar Z900 RS med en bekväm körställning och smidiga köregenskaper. Visuellt påminner den om den legendariska Z1, medan moderna funktioner som traction control och högkvalitativt utförande avrundar det totala paketet. För alla som söker en retrolook med modern prestanda är Z900 RS en pålitlig och mångsidig följeslagare - både i vardagen och på turer.

Vacker design

kraftfull motor

stabil hantering

kraftfulla bromsar

bekväm sittposition

analoga displayer

justerbara spakar

silkeslen fyrcylindrig motor

linjär kraftöverföring

utmärkt körkultur

bekvämt chassi med sportig progression

högkvalitativt utförande

smidig hantering

mångsidighet på långa resor och i vardagen

hög elasticitet i motorn

Ingen quickshifter tillgänglig som tillval

fjädringsfjädern lite grov vid korta stötar

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 är en framgångsrik motorcykel i ett konkurrenskraftigt prissegment. Den senaste modellen från det gröna märket är lätt att hantera och rolig att köra till ett attraktivt pris. Nybörjare, återkommande förare och smarta bikers kommer alla att gilla den här urbana cruisern. Enligt min mening kan Kawasaki Eliminator 500 uppnå kultstatus.

Köregenskaper, ett rovdjur i kurvorna trots låg markfrigång

Motor, bra vridmoment

Vikt, 167 kg

Växellåda, utmärkt växling

Sittposition, bekvämt neutral Körkortsklass A2

Backspegel, snygg men knappast någon sikt bakåt däck, IRC svampiga, ger knappast någon feedback