NIU RQI Sport 2025 vs. NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

Loading...

Överblick - NIU RQI Sport 2025 vs NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

Tekniska specifikationer NIU RQI Sport 2025 jämför med NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2025
NIU RQI Sport 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypElektriskMotortypElektrisk
MotoreffektMotoreffekt7 hkMotoreffekt10 hk

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul140 tum
LängdLängd2,080 mmLängd2,080 mm
BreddBredd835 mmBredd835 mm
HöjdHöjd1,108 mmHöjd1,108 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd825 mm
Högsta hastighetHögsta hastighet110 km/hHögsta hastighet110 km/h
IntervallIntervall105 kmIntervall95 km
Batterikapacitet (Ah)Batterikapacitet (Ah)36 AhBatterikapacitet (Ah)36 Ah

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastareUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Tangentlöst system, TFT-display, USB-uttag

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

NIU RQi är en helt eldriven A1-motorcykel med fokus på stadsmiljö. Den erbjuder praktiska köregenskaper, smarta funktioner och ett unikt försäljningsargument tack vare sina löstagbara batterier. Styrkorna ligger i den tysta, lokalt utsläppsfria driften, det digitala driftkonceptet och appintegrationen. Dess svagheter är chassit, sittkomforten och begränsningarna när det gäller räckvidd och laddningsinfrastruktur. Om man vill använda RQi som pendlarfordon på korta sträckor eller som citymotorcykel och kan ladda den hemma eller på jobbet, får man ett genomtänkt koncept med ett tydligt mål. Men den lämpar sig bara i begränsad utsträckning för längre resor eller för sportiga ambitioner på turer efter jobbet.

A1 e-motorcykel med avtagbart batteri

Kan laddas från ett hushållsuttag för daglig användning

Bra dragkraft upp till 50 km/h

Omfattande standardutrustning (ABS, antispinn, farthållare, krypväxel bakåt, launch control)

Appintegration med lokalisering, körstatistik och fjärrdiagnostik

Dashcams fram och bak

Nyckellös drift möjlig via app

Låg ljudnivå och värmeutveckling - perfekt för stadsanvändning

A1-cykeln passar även långa förare

Bilpassagerarläge praktiskt tack vare stor sits och grepphandtag

Chassit inte justerbart, fram- och bakfjädring underdämpad

begränsad komfort på längre sträckor (säte, fjädring)

antispinn och ABS kan endast avaktiveras via app, ingen indikering i displayen

farthållaren avaktiveras inte när frambromsen används

inget parkeringsläge eller växellådslås vid stillastående

begränsat knäutrymme på grund av breda batterier

Läs hela artikeln på 1000PS.com

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

NIU RQi är en helt eldriven A1-motorcykel med fokus på stadsmiljö. Den erbjuder praktiska köregenskaper, smarta funktioner och ett unikt försäljningsargument tack vare sina löstagbara batterier. Styrkorna ligger i den tysta, lokalt utsläppsfria driften, det digitala driftkonceptet och appintegrationen. Dess svagheter är chassit, sittkomforten och begränsningarna när det gäller räckvidd och laddningsinfrastruktur. Om man vill använda RQi som pendlarfordon på korta sträckor eller som citymotorcykel och kan ladda den hemma eller på jobbet, får man ett genomtänkt koncept med ett tydligt mål. Men den lämpar sig bara i begränsad utsträckning för längre resor eller för sportiga ambitioner på turer efter jobbet.

A1 e-motorcykel med avtagbart batteri

Kan laddas från ett hushållsuttag för daglig användning

Bra dragkraft upp till 50 km/h

Omfattande standardutrustning (ABS, antispinn, farthållare, krypväxel bakåt, launch control)

Appintegration med lokalisering, körstatistik och fjärrdiagnostik

Dashcams fram och bak

Nyckellös drift möjlig via app

Låg ljudnivå och värmeutveckling - perfekt för stadsanvändning

A1-cykeln passar även långa förare

Bilpassagerarläge praktiskt tack vare stor sits och grepphandtag

Chassit inte justerbart, fram- och bakfjädring underdämpad

begränsad komfort på längre sträckor (säte, fjädring)

antispinn och ABS kan endast avaktiveras via app, ingen indikering i displayen

farthållaren avaktiveras inte när frambromsen används

inget parkeringsläge eller växellådslås vid stillastående

begränsat knäutrymme på grund av breda batterier

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH