Ducati Streetfighter V2 S 2025 vs. BMW S 1000 RR 2015

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Överblick - Ducati Streetfighter V2 S 2025 vs BMW S 1000 RR 2015

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V2 S 2025 jämför med BMW S 1000 RR 2015

Ducati Streetfighter V2 S 2025
BMW S 1000 RR 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter96 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt61.5 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt199 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment93.3 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,250 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,493 mmHjulbas1,425 mm
SäteshöjdSäteshöjd838 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Med den nya Streetfighter V2 har Ducati verkligen en höjdare att erbjuda. Även om de 120 hästkrafterna kanske inte får alla att tappa hakan, så övertygar den nya hojen med sin enorma stabilitet och lätthet. Tack vare sin A2-anpassning erbjuder den inte bara god tillgång för nybörjare, utan också massor av körglädje för erfarna förare. Trots sin hanterbara prestanda är den särskilt väl positionerad på vägen tack vare sitt väl genomtänkta helhetskoncept. Och för alla dem som gillar att kasta data omkring sig vid stambordet har Ducati ytterligare ett ess i rockärmen med den nya V4 Streetfightern.

Stabila köregenskaper

Bra köregenskaper

Bra ergonomi

Automatisk växling är ibland besvärlig

Avgasdragningen till den bakre ljuddämparen kräver lite tillvänjning

Pris

Läs hela artikeln på 1000PS.com

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

suverän växlingsassistent

otroligt kraftfull och vridmomentstark motor

stort utbud av tillbehör

tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga

Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V2 S vs BMW S 1000 RR

Pris Ducati Streetfighter V2 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH