KTM 690 SMC R 2024 vs. Yamaha R1 GYTR 2025

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha R1 GYTR 2025

Överblick - KTM 690 SMC R 2024 vs Yamaha R1 GYTR 2025

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha R1 GYTR 2025

Annons

Tekniska specifikationer KTM 690 SMC R 2024 jämför med Yamaha R1 GYTR 2025

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha R1 GYTR 2025

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha R1 GYTR 2025

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	105 mm	Håldiameter	79 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	50.9 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	75 hk	Motoreffekt	200 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	13,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	73.5 Nm	Vridmoment	113.3 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,600 varv/min	Varvtal vid vridmoment	11,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.7	Kompressionsförhållande	13
Slagvolym	Slagvolym	692 cm3	Slagvolym	998 cm3

Främre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	215 mm	Slaglängd	120 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	240 mm	Slaglängd	120 mm

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63 grad	Lutningsvinkel	102 grad
Bihang	Bihang	107 mm	Bihang	24 mm

Frambromsar

Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,470 mm	Hjulbas	1,405 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	890 mm	Säteshöjd	855 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13.5 l	Bränsletankskapacitet	17 l
Intervall	Intervall	329 km	Intervall	236 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	96 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	168 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.1 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	7.2 l/100 km
Stationärt buller	Stationärt buller	90 dB	Stationärt buller	96 dB

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 SMC R 2024

En stor, kraftfull singelcylinder, ett stabilt chassi, en dragvikt på drygt 160 kg och modern elektronik som stöd - bara dessa nyckeldata tyder på mycket körglädje. År 2024 är SMC-R kanske lite dammig i vissa avseenden och är inte längre den obestridda drottningen av supermoto med vägbehörighet, men den kan fortfarande erbjuda massor av supermoto-glädje och prestanda.

Kraftfull motor

Elektroniken kan stödja säkerhets- eller supermoto-manövrar efter behov

Stabilt, fullt justerbart chassi

Smidigt körbeteende

Bra ergonomi

Låg bränsleförbrukning

Bra quickshifter

Den gamla LC-displayen och halogenstrålkastarna är inte längre aktuella

Fjädring kunde absorbera små stötar mer harmoniskt

Bromsar inte alltför känsliga