Honda NC750X 2024 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Honda NC750X 2024

Honda NC750X 2024

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Loading...

Överblick - Honda NC750X 2024 vs Honda XL750 Transalp 2025

Honda NC750X 2024

Honda NC750X 2024

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Tekniska specifikationer Honda NC750X 2024 jämför med Honda XL750 Transalp 2025

Honda NC750X 2024
Honda XL750 Transalp 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter87 mm
TaktTakt80 mmTakt63.5 mm
MotoreffektMotoreffekt59 hkMotoreffekt92 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment75 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym755 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästePro-Link
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd190 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel27 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang110 mmBihang111 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikWaveTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,325 mm
BreddBredd846 mmBredd838 mm
HöjdHöjd1,330 mmHöjd1,450 mm
HjulbasHjulbas1,535 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.1 lBränsletankskapacitet16.9 l
IntervallIntervall402 kmIntervall393 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp82 g/kmKombinerade CO2-utsläpp103 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.4 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NC750X 2024

Honda NC750X 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Kärnan i Honda XL750 Transalp har inte helt förändrats med översynen för 2025, den klarar fortfarande balansakten mellan olika motorcykeldiscipliner och lyser där den inte blir för extrem. Dess största styrkor är den låga vikten och den resulterande enkla hanteringen. Motorn är en riktigt kraftfull enhet och motorstyrningen är väl avstämd, men radtvillingen skulle kunna erbjuda lite mer punch underifrån. Fjädringen har nu förbättrats, bromsarna erbjuder mycket komfort och hanterar alla måttliga körsituationer med lätthet, men skoningslös kurvtagning eller ojämn terräng passar fortfarande inte helt. Transalps uppgift är dock inte att vinna tävlingar eller rallyn, utan att bära vardagliga förare och långdistansresenärer genom världen med förtroende. Och det kan den göra! Det är bara en sak som gör ont här: Avsaknaden av farthållare.

Tillgänglig, men rolig motor med mycket kraft

väl lämpad för mindre förare, men också tillräckligt rymlig för längre förare

bra utförande

exakt växellåda, toppquickshifter (tillval)

bra förhållande mellan pris och prestanda

låg vikt

enkel hantering i alla situationer

låg bränsleförbrukning

förbättrat chassi

intuitiv elektronik, högkvalitativa brytare

Ingen farthållare, inte ens som tillbehör

relativt litet utrymme för lutningsvinkel

noggrant avstämda förarassistanssystem som måste klara sig utan IMU

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X vs Honda XL750 Transalp

Pris Honda NC750X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda XL750 Transalp

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH