Yamaha MT-07 2025 vs. KTM 690 Duke 2014

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Loading...

Överblick - Yamaha MT-07 2025 vs KTM 690 Duke 2014

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Tekniska specifikationer Yamaha MT-07 2025 jämför med KTM 690 Duke 2014

Yamaha MT-07 2025
KTM 690 Duke 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter102 mm
TaktTakt68.6 mmTakt84.5 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt68 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment70 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.6
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerVipparm, OHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym690 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,466 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)183 kgTjänstevikt (med ABS)149.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Den nya Yamaha MT-07 är den bästa någonsin. Kritiken och önskemålen från MT-07-förare har hörts och genomförts. Den nya MT-07 är bättre i alla avseenden, stabilare och gör spridningen ännu bredare: nybörjare och nykomlingar kommer att kunna hantera den, liksom mer erfarna förare, eftersom det nu är en mer mogen, mer potent motorcykel. Den har minskat avståndet till konkurrenterna, men när det gäller ren motoreffekt ligger den fortfarande 10-20 hk efter konkurrenterna. Men det är inte så illa, eftersom CP2-motorn fortfarande är en garanti för körglädje och ett stort leende under hjälmen. Huruvida du ska välja Y-AMT-växellådan som tillval eller inte är något du definitivt bör prova själv under en provtur - extrakostnaden för detta är rimlig. Därför: Stort beröm till Yamahas ingenjörer som har uppgraderat sin megasäljare avsevärt utan att ändra MT-07:s karaktär. Men Yamaha har nu ett problem: restvärdena för de tre tidigare generationerna kommer förmodligen att sjunka, eftersom skillnaderna till den nuvarande generationen är märkbart stora. Och som vi alla vet är det bättre det godas fiende.

Betydligt bättre chassi, särskilt gaffeluppgraderingen var viktig

karismatisk motor, som fortfarande har ett bra ljud (trots Euro 5+)

körorienterad, bättre sittställning än tidigare modeller

ny elektronik (ingen IMU), bra utrustning

automatväxellåda Y-AMT tillgänglig som tillval

fräscht utseende

många originaltillbehör

Y-AMT behöver fortfarande finjusteras för sportcyklister

quickshifter endast tillgänglig mot extra kostnad

farthållare endast tillgänglig i kombination med Y-AMT

på papperet fortfarande sämre än konkurrenterna när det gäller motorprestanda

Läs hela artikeln på 1000PS.com

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Mer än ett decennium efter lanseringen är KTM 690 Duke fortfarande en fascinerande motorcykel med sin egen unika karaktär. Försöket att förvandla den rebelliska Duke till en motorcykel som passar den breda massan har visat sig vara en framgångsrik strategi. Kombinationen av en enastående LC4-motor, direkt hantering och bra valuta för pengarna fortsätter att göra den till ett attraktivt alternativ för förare som letar efter något speciellt. Även om nyare tvåcylindriga modeller är överlägsna när det gäller jämn gång och komfort, erbjuder 690 Duke en omedelbarhet och karaktär som bara en stor encylindrig kan leverera. Som begagnad motorcykel har den visat sig vara förvånansvärt stabil i värde och hållbar - förutsatt att du är uppmärksam på regelbundet underhåll.

Enastående LC4 encylindrig motor med unik karaktär

Enastående effekt/vikt-förhållande (2,29 kg/hk)

Direkt, exakt hantering i alla körsituationer

Prisvärd stabilitet och förvånansvärt lång livslängd

ABS kan stängas av och effektiv anti-hopping-koppling

Låg bränsleförbrukning (3,5-4 liter/100 km)

Fjädring utan justeringsmöjligheter med begränsade reserver

Genomsnittlig växlingsprecision, särskilt vid högre körsträckor

Växelströmsgenerator som en potentiell svag punkt vid högre körsträckor

Kopplingsspel måste justeras oftare

"Piskande" kedja vid mycket låga hastigheter i dellastområdet

Lätta vibrationer vid högre hastigheter (särskilt före 2016)

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-07 vs KTM 690 Duke

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH