ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Suzuki GSX-S1000 2020 vs. Kawasaki Z900 2025

Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2020 vs Kawasaki Z900 2025

Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2020 jämför med Kawasaki Z900 2025

Suzuki GSX-S1000 2020
Kawasaki Z900 2025
Suzuki GSX-S1000 2020
Suzuki GSX-S1000 2020
Kawasaki Z900 2025
Kawasaki Z900 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt59 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt124 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment97.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,065 mm
BreddBredd795 mmBredd830 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,075 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)213 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020

GSX-S 1000 från Suzuki ser sexig ut, har ett kraftfullt ljud och riktigt läckra hårdvaror. Den är stabil, lättkörd och rolig även på turer. Vid behov ryker motorn rejält. Men den kan också flyttas försiktigt. Jämfört med de finaste Powernakeds saknar den vissa funktioner, men om du tittar på prislappen kommer du snabbt att inse: Ett bra val!

Stabilt körbeteende som inger förtroende

Underbart sportig motor

Sexig look och sexigt ljud

Behaglig körkomfort i sadeln

Kör dynamiskt men också lugnt och stillsamt - som du vill

Något ryckig vid övergång från växelläge till lastläge

en snabbväxlare med blipper skulle vara otroligt bra för henne.

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Nya Z900 klarar balansgången mellan modernisering och beprövade egenskaper på ett anmärkningsvärt bra sätt. Den 6-axliga IMU:n, den exakta quickshiftern och det nya elektronikpaketet gör den tekniskt helt up-to-date, medan den karaktäristiska fyrcylindriga motorn inte förlorar något av sin fascination trots Euro 5+. Den harmoniska samordningen av alla komponenter är särskilt imponerande: oavsett om det gäller chassi, motor eller ergonomi - det totala paketet är helt rätt här.

Harmonisk motor med imponerande vridmoment i mellanregistret

mycket välfungerande quickshifter med exakt respons

mogna köregenskaper med en bra kompromiss mellan stabilitet och manövrerbarhet

känslig 6-axlad IMU med harmonisk styrning

utmärkt anpassad sittposition

utmärkt motorrespons

överlägset kurvtagningsförmåga med transparent feedback från fronten

harmonisk elektronik som inte begränsar körglädjen

smidig växellåda med perfekt matchade utväxlingar

förstklassigt stop-and-go-beteende i stadstrafik

intuitiv motorcykel för nybörjare och erfarna förare

smal midja trots fyrcylindrig layout

Bra 5-tumsskärm men möjligheterna utnyttjas inte perfekt med Rideology-appen

registreringsskyltshållaren verkar något kärlekslöst integrerad i designen

förbrukningen i praktiken betydligt högre än fabriksspecifikationen (6,0-6,5 l istället för 4,8 l)

chassit i grundversionen något stelt på dålig asfalt

utlovade appfunktioner ännu inte tillgängliga vid testtillfället

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
Suzuki GSX-S 750 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
Suzuki GSX-S 750 2020

Kawasaki Z900 2021
VS.
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021 vs
Suzuki GSX-S 750 2019

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
Suzuki Katana 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
Suzuki Katana 2020

Kawasaki Z900 2022
VS.
Yamaha MT-09 2022

Kawasaki Z900 2022 vs
Yamaha MT-09 2022

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
Kawasaki Z1000 2020

Suzuki GSX-S 750 2021
VS.
Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S 750 2021 vs
Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 2021
VS.
Honda CBR650R 2021

Kawasaki Z900 2021 vs
Honda CBR650R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021
VS.
Honda CB 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021 vs
Honda CB 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z 800 2016

Aprilia RS 660 2021
VS.
Kawasaki Z900 2020

Aprilia RS 660 2021 vs
Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z900RS 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z900RS 2020

Suzuki GSX-S 750 2020
VS.
Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S 750 2020 vs
Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 50th Anniversary 2022
VS.
Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 50th Anniversary 2022 vs
Kawasaki Z900 2019

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH