KTM 390 Adventure R 2025 vs. Fantic Caballero Rally 500 2023

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Rally 500 2023

Fantic Caballero Rally 500 2023

Loading...

Överblick - KTM 390 Adventure R 2025 vs Fantic Caballero Rally 500 2023

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Rally 500 2023

Fantic Caballero Rally 500 2023

Tekniska specifikationer KTM 390 Adventure R 2025 jämför med Fantic Caballero Rally 500 2023

KTM 390 Adventure R 2025
Fantic Caballero Rally 500 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter94.5 mm
TaktTakt64 mmTakt64 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt40 hk
VridmomentVridmoment39 NmVridmoment40.2 Nm
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter40 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym398.7 cm3Slagvolym449 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringÅterstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypMittrör

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem, Avancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,481 mmHjulbas1,425 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd860 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)165 kgTorrvikt (med ABS)150 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet12 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2
IntervallIntervall430 kmIntervall285 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp79 g/kmKombinerade CO2-utsläpp97 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

390 Adventure har aldrig varit så kompromisslöst trimmad för offroad-bruk. Med kraftfull fjädring, modern elektronik och en vikt på under 180 kg kan 390 Adventure R bli den eftertraktade allroundmaskinen bland touringenduros. Den kan enkelt ta sig över motorvägssträckor, jagas genom kurvor eller köras i backar och dalar. Men det finns en potentiell hake: motorn som hämtats från 390 Duke är också mycket hungrig på varvtal i Adventure R. Detta resulterar i ständiga växlingar och knappast någon spontan framdrivning. Detta kan vara särskilt irriterande i enduroläge. Så om KTM 390 Adventure R kan uppfylla långvariga önskningar är fortfarande en smaksak.

Toppergonomi för både stående och sittande körning

Justerbar fjädring med gott om reserver

Toppmodern elektronik

Bra vindskydd

Mångsidig användning

Seriösa endurodäck

Låg vikt

Motorn behöver mycket varvtal för överlägsen framdrivning

motorn tenderar att stanna

bromsarna är inte särskilt stabila

fokus på sportighet minskar komforten (t.ex. ganska hårt säte)

Fantic Caballero Rally 500 2023

Fantic Caballero Rally 500 2023

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Adventure R vs Fantic Caballero Rally 500

Pris KTM 390 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Fantic Caballero Rally 500

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser