Honda X-ADV 2024 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Loading...

Överblick - Honda X-ADV 2024 vs Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Tekniska specifikationer Honda X-ADV 2024 jämför med Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda X-ADV 2024
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt59 hkMotoreffekt22 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment22.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,000 varv/min
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypAutomatisk
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym278 cm3

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.2 lBränsletankskapacitet9.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Honda vågar - och träffar mitt i prick. X-ADV är en sofistikerad, praktisk och otroligt exakt crossover-tvåhjuling. G-läget i DCT-växellådan med dubbla kopplingar framhäver terrängegenskaperna ännu mer. X-ADV:s verkliga lekplats är dock landsvägen, där den fungerar utmärkt och presenterar en genial blandning av sportighet och komfort som annars bara är känd från stora tourers och skotrar. Många vet inte vad de ska göra med den här "saken", men alla som har kört X-ADV en gång kommer att inse vad den är kapabel till.

Motor med tillräcklig effekt

mycket bra bromsar

bekväm sittposition

DCT dubbelkoppling med G-läge

traktionskontroll

justerbar vindruta

LED-ljus

coolt utseende

Smart Key

12V-uttag

högt pris

förvaringsfacket är bara tillräckligt stort för en integralhjälm

fotbrädorna är lite smala

kedjedrift för användning på skoter/äventyr kräver mycket underhåll

extrovert utseende är inte allas kopp te

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Inte ens på Super Vespa finns det plats för en integralhjälm under sätet. Om du inte vill gå runt i stan och på landet med en hatt i handen måste du skaffa en jethjälm. Det finns en hel del häftiga grejer där ute, men de är inte billiga, precis som Vespan själv. 5 000 euro är inte billigt.

Förbättrad motor, mer spontan respons, positiv körkänsla, bekväma köregenskaper.

Finns endast i två olika färger

begränsat förvaringsutrymme.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda X-ADV vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Pris Honda X-ADV

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Vespa GTS 300 i.e. Super

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH