Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Överblick - Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 jämför med Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt60.8 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt183 hkMotoreffekt132 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment128 NmVridmoment110 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym1,050 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,086 mm
BreddBredd810 mmBredd728 mm
HöjdHöjd1,085 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,437 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd828 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.5 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 är ett imponerande helhetspaket som är särskilt imponerande tack vare sin mångsidighet. Den klarar balansgången mellan vardagsglidare och sportig körmaskin med bravur. Den elektroniska Öhlins-fjädringen och den raffinerade elektroniken gör den till en förtroendeingivande följeslagare även under svåra förhållanden. Effektökningen till 183 hk och 128 Nm i kombination med den reviderade vevaxelbalanseringen säkerställer en kultiverad men ändå känslomässig körupplevelse. Det är inte en renodlad racermotorcykel, men den erbjuder tillräckligt med potential för spännande sessioner på banan.

utmärkt elektronisk Öhlins-fjädring med brett inställningsområde

förtroendeingivande köregenskaper även under svåra förhållanden

felfri motorgång

exakt antihoppingkoppling

mångsidig från bekväm till sportig

ny framhjulslyftkontroll med praktiska 4 justeringsnivåer

bra ergonomi för överkroppen

hög kvalitet på utrustningen

bra feedback från fram- och bakhjul

lätt på 199 kg redo att köras

Begränsad styrvinkel för manövrering

otillräckligt stänkskydd i regn

högkvalitativa bromsar gnisslar vid låga hastigheter

något trög koppling

knävinkeln är för snäv för längre förare på längre turer

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Även för en Super Duke blir det tight när kurvorna inte blir för skarpa och KTM kan dra full nytta av sin radikala hantering och oöverträffade förmåga att korrigera radien på nakenmotorcyklar. Speed Triple är mer harmonisk, mer tålmodig och mer förutsägbar. Duke måste besegras, men Trippeln kan också bli bättre.

Kontrollerat chassi

hårt ljud

stabilt.

Grov utväxling stör ibland idyllen mellan människa och maskin.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Speed Triple 1050

Pris Triumph Speed Triple 1200 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH