KTM 350 SX-F 2015 vs. KTM 300 EXC 2015

KTM 350 SX-F 2015

KTM 350 SX-F 2015

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Loading...

Overview - KTM 350 SX-F 2015 vs KTM 300 EXC 2015

KTM 350 SX-F 2015

KTM 350 SX-F 2015

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Technical Specifications KTM 350 SX-F 2015 compared to KTM 300 EXC 2015

KTM 350 SX-F 2015
KTM 300 EXC 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt57.5 mmTakt72 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterTvåtakt
SlagvolymSlagvolym349.7 cm3Slagvolym293.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypMittrör

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul80 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul100 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul110 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul90 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul19 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,495 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd992 mmSäteshöjd960 mm
TorrviktTorrvikt104.9 kgTorrvikt102.1 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet7.5 lBränsletankskapacitet9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 350 SX-F 2015

KTM 350 SX-F 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Den "stora" tvåtaktsmotorn utvecklades på nytt 2017 och används i 250- och 300-modellerna. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Bakom stängda dörrar säger proffsen att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen och även använda den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du sedan köra den en växel högre än 250cc och den blir väldigt tam. Den nya balansaxeln är ett stort plus när det gäller körkomforten: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda kombinerat med livlig hantering

enkel design - därför den tuffaste under extrema belastningar

minskade vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men inte lika ren som fyrtaktaren

Price Comparison Avarage Market Price KTM 350 SX-F vs KTM 300 EXC

Price KTM 350 SX-F

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH