BMW S 1000 R 2017 vs. Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2017 vs Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2017 och Kawasaki Z900 2019 är båda nakna motorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och bra köregenskaper. BMW S 1000 R har en motor med en effekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm, medan Kawasaki Z900 har en motor med en effekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Båda motorcyklarna har en fyrcylindrig radmotor med flytande kylning och bränsleinsprutning.

När det gäller upphängning har både BMW S 1000 R och Kawasaki Z900 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. BMW S 1000 R har en aluminiumram medan Kawasaki Z900 har en stålram. Frambromsarna på båda motorcyklarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar, men BMW S 1000 R har en radiell teknik medan Kawasaki Z900 har en petalteknik.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Måtten och vikterna på de två motorcyklarna är också liknande. Båda har en hjulbas på cirka 1450 mm och en tjänstevikt på cirka 210 kg med ABS. Säteshöjden på BMW S 1000 R är 814 mm medan Kawasaki Z900 har en säteshöjd på 795 mm. När det gäller däckbredd har BMW S 1000 R ett framdäck på 120 mm och ett bakhjul på 190 mm, medan Kawasaki Z900 har ett framdäck på 120 mm och ett bakhjul på 180 mm.

BMW S 1000 R 2017 har fördelar som den bästa växlingsassistenten i nakencykelligan, en kraftfull motor med bra ljud och modulering, och en semi-aktiv fjädring som gör inställningsfippel överflödigt. Det finns också ett brett utbud av utrustning och tillbehör tillgängliga för BMW S 1000 R. Nackdelarna inkluderar att originalutrustningens däck inte är av finaste premiumkvalitet och att sittpositionen kan vara inaktiv på racerbanan.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019 har fördelar som lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet, en silkeslen motor med full kraft från mellanregistret och en sittposition med feelgood-faktor. Priset på Kawasaki Z900 är också rimligt. Nackdelarna inkluderar att TFT-displayen är monterad för lågt och att menyhanteringen kan vara besvärlig. Backspeglarna ger också blygsam sikt.

Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 R 2017 och Kawasaki Z900 2019 bra nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och bra köregenskaper. BMW S 1000 R har fördelar som en bredare utrustnings- och tillbehörslista samt en semi-aktiv fjädring, medan Kawasaki Z900 har fördelar som lätta och naturliga köregenskaper och ett rimligt pris. Båda motorcyklarna har sina nackdelar, men de erbjuder ändå en spännande körupplevelse för motorcykelentusiaster.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2017 jämför med Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2017
Kawasaki Z900 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt49.7 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemDynamisk upphängningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,057 mmLängd2,070 mm
BreddBredd845 mmBredd820 mm
HjulbasHjulbas1,439 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd814 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)205 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW:s allroundbil blev också bättre under 2017. BMW erbjuder det bredaste användningsområdet och en extremt raffinerad motor, en perfekt växellåda och den bästa växlingsassistenten i branschen. Den är enkel men snabb att köra. Man sitter ganska lågt i bilen.

Bästa växlingsassistenten i nakencykelligan

Universell motorcykel utan några verkliga svagheter

Kraftfull motor, bra ljud, bra modulering

På racerbanan en något för inaktiv sittposition

Mycket brett utbud av utrustning och tillbehör

Mycket kraftfulla bromsar

Semi-aktiv fjädring gör inställningsfippel överflödigt

Originalutrustningens däck inte de finaste premiumvarorna

Inaktiv sittposition på tävlingsbanan

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2017 och en Kawasaki Z900 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2017 cirka 33% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2019 finns det färre BMW S 1000 R 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 40. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 97 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG