Aprilia Dorsoduro 750 2016 vs. Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Överblick - Aprilia Dorsoduro 750 2016 vs Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Annons

Tekniska specifikationer Aprilia Dorsoduro 750 2016 jämför med Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	92 mm	Håldiameter	94 mm
Takt	Takt	56.4 mm	Takt	67.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	91.5 hk	Motoreffekt	113 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	82 Nm	Vridmoment	98 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,500 varv/min
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	750 cm3	Slagvolym	937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	Showa	Märke	Sachs

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell, Monoblock

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,210 mm	Längd	2,100 mm
Bredd	Bredd	905 mm	Bredd	860 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,505 mm	Hjulbas	1,493 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	870 mm	Säteshöjd	870 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	11.5 l	Bränsletankskapacitet	16 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Dorsoduro 750 visar sig vara en välbalanserad allroundmotorcykel som klarar balansgången mellan vardagsanpassning och körglädje. Det då innovativa elektroniska gasreglaget har visat sig vara tillförlitligt och i kombination med den karaktäristiska V2-motorn möjliggör det ett brett användningsområde. Kombinationen av godmodig hantering för nybörjare och tillräcklig potential för erfarna förare är särskilt övertygande. De få tekniska svagheterna är väldokumenterade och förutsägbara.

Tre valbara mappningskurvor med olika karaktär

mycket elastisk motor med brett arbetsområde

godmodig hantering

högkvalitativt bromspaket med bett

balanserat chassi

praktiska underhållsintervaller

sittposition som passar för vardagsanvändning

12-liters tank för liten begränsar räckvidden

vattenpumpen visar svagheter efter 40.000 km

frekvent justering av sekundärkedjan nödvändig

kostsam kontroll av ventilspelet var 20.000 km

chassit lite för fast vid högre hastigheter

begränsat vindskydd

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Ducati Hypermotard 939 2016

Vill du administrera värdiga, upprättstående och lätta hjärtbränningar? Vill du visa nakeds, streetfighters och - i snäva kurvor - till och med supersportcyklar det alldeles för tunga Euro 4-avgasröret? Dina ben når marken och ditt bankkonto klarar av 14 295 euro (eller 17 995 euro för SP och 15 495 euro för Multistrada)? Då kan den här Hyper-familjen vara ditt perfekta adoptivbarn!

Kraftfull motor över hela varvtalsregistret

typiskt Ducati-ljud

bekväm och upprätt sittställning

direkt, smidig hantering

bra elektronik

mycket låg vikt

elegant italiensk "less-is-more"-look

Liten känsla av ostadighet i mycket snabba kurvor

Euro4-skorsten monterad som standard

Annons