BMW M 1000 XR 2024 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Loading...

Överblick - BMW M 1000 XR 2024 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Tekniska specifikationer BMW M 1000 XR 2024 jämför med Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

BMW M 1000 XR 2024
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt49.7 mmTakt65 mm
MotoreffektMotoreffekt201 hkMotoreffekt190 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,700 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment150 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,340 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd138 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd138 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin-Spar
LutningsvinkelLutningsvinkel64.9 gradLutningsvinkel23 grad
BihangBihang117.4 mmBihang90 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antivältningsstyrning, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,170 mmLängd2,180 mm
BreddBredd850 mmBredd735 mm
HöjdHöjd1,382 mmHöjd1,165 mm
HjulbasHjulbas1,548 mmHjulbas1,480 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd800 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
Högsta hastighetHögsta hastighet275 km/hHögsta hastighet299 km/h

Utrustning

UtrustningUtrustningTFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR: Det oresonliga resemonstret BMW M 1000 XR är motorcykeln som ingen behöver men alla vill ha. Denna överdimensionerade touringmotorcykel kombinerar komforten hos en långdistansmaskin med prestandan hos en superbike. På motorvägen känns den lika stabil som om den gick på räls, även i hastigheter som är långt över hastighetsgränsen. Men det verkliga miraklet är bromssystemet, som erbjuder en inbromsningsprestanda som annars bara är känd från fullblodsracermaskiner. Om du gör dig liten och öppnar gasen blir M 1000 XR ett rytande odjur som lämnar dig med ett stort leende.

Kraftfull motor

imponerande prestanda

bekväm körställning

effektivt vindskydd

stabil geometri

väl avstämt chassi

skarpt bromssystem

hög bromsstabilitet

mångsidig på racerbanan och långa turer.

Upprätt körställning ger mindre feedback

högt styre och låg tyngdpunkt ger mindre precision jämfört med supersport- och nakencyklar

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Hayabusa är en absolut legend, den första produktionsmotorcykeln som översteg 300 km/h kan inte avfärdas som en mindre fråga. Med nya Busa har Suzuki dock insett tidens tecken och den nuvarande modellen är en utmärkt hyper tourer med sin omfattande elektroniska utrustning inklusive farthållare som standard. Ergonomin är fortfarande sportinriktad, men man sitter väl integrerad i maskinen och har därför också ett bra vindskydd. Bromsarna är stabila, väghållningen är fin och chassit är underbart stabilt och moget. Pricken över i:et är naturligtvis den enorma fyrcylindriga radmotorn på 1340 kubikmeter, som imponerar med sina 190 hk. Ännu bättre är dock det maximala vridmomentet på 150 Newtonmeter, som känns tillgängligt redan från tomgång. Den här motorn är svårslagen när det gäller suveränitet!

fantastisk motor, som knappast kan överträffas i suveränitet

framhjulsorienterad, men ändå bekväm sittposition

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

komplett elektronikpaket

farthållare som standard

stabila bromsar

moget chassi

inte ett fynd

du måste gilla utseendet

hög vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW M 1000 XR vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Pris BMW M 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH