MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs. Kawasaki Z900 2025

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Loading...

Överblick - MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs Kawasaki Z900 2025

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Tekniska specifikationer MV Agusta Brutale 800 RR 2015 jämför med Kawasaki Z900 2025

MV Agusta Brutale 800 RR 2015
Kawasaki Z900 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt54.3 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt140 hkMotoreffekt124 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,100 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment86 NmVridmoment97.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,100 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.8
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem, SnabbväxlareAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,065 mm
BreddBredd725 mmBredd830 mm
HjulbasHjulbas1,380 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.6 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Om du vill ha en speciell motorcykel med karaktär, känsla och erotisk design, köp en italiensk. Om du vill ha en speciell italiensk motorcykel, köp en MV Agusta. Det betyder att de som vill ha något ännu mer exklusivt och sällsynt kör en Motociclo från Varese. Designen inspirerar även mindre intresserade förbipasserande och ljudet sätter sin prägel djupt i själen hos varje motorcykelfantast. Kraftfull prestanda, fast chassi och solid teknik. Och det för att kunna köra fortare och inte (bara) för säkerhets skull.

Kraftfull motor med stark karaktär

stabilt chassi

bra utrustning

cool design

hjälpsam elektronik

Blygsam komfort

färgkombinationen är för bra

små problem med responsen vid låga varvtal

kollektorn är oattraktiv

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Nya Z900 klarar balansgången mellan modernisering och beprövade egenskaper på ett anmärkningsvärt bra sätt. Den 6-axliga IMU:n, den exakta quickshiftern och det nya elektronikpaketet gör den tekniskt helt up-to-date, medan den karaktäristiska fyrcylindriga motorn inte förlorar något av sin fascination trots Euro 5+. Den harmoniska samordningen av alla komponenter är särskilt imponerande: oavsett om det gäller chassi, motor eller ergonomi - det totala paketet är helt rätt här.

Harmonisk motor med imponerande vridmoment i mellanregistret

mycket välfungerande quickshifter med exakt respons

mogna köregenskaper med en bra kompromiss mellan stabilitet och manövrerbarhet

känslig 6-axlad IMU med harmonisk styrning

utmärkt anpassad sittposition

utmärkt motorrespons

överlägset kurvtagningsförmåga med transparent feedback från fronten

harmonisk elektronik som inte begränsar körglädjen

smidig växellåda med perfekt matchade utväxlingar

förstklassigt stop-and-go-beteende i stadstrafik

intuitiv motorcykel för nybörjare och erfarna förare

smal midja trots fyrcylindrig layout

Bra 5-tumsskärm men möjligheterna utnyttjas inte perfekt med Rideology-appen

registreringsskyltshållaren verkar något kärlekslöst integrerad i designen

förbrukningen i praktiken betydligt högre än fabriksspecifikationen (6,0-6,5 l istället för 4,8 l)

chassit i grundversionen något stelt på dålig asfalt

utlovade appfunktioner ännu inte tillgängliga vid testtillfället

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris MV Agusta Brutale 800 RR vs Kawasaki Z900

Pris MV Agusta Brutale 800 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH