Triumph Daytona 660 2025 vs. KTM 790 Duke 2022

Triumph Daytona 660 2025

KTM 790 Duke 2022
Loading...
Tekniska specifikationer Triumph Daytona 660 2025 jämför med KTM 790 Duke 2022
Triumph Daytona 660 2025
KTM 790 Duke 2022
Motor och drivlina
| Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
|---|---|---|---|---|
| Håldiameter | Håldiameter | 74 mm | Håldiameter | 88 mm |
| Takt | Takt | 51.1 mm | Takt | 65.7 mm |
| Motoreffekt | Motoreffekt | 95 hk | Motoreffekt | 105 hk |
| Vridmoment | Vridmoment | 69 Nm | Vridmoment | 87 Nm |
| Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
| Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
| Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
| Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | Cylindrar | 3 | Cylindrar | 2 |
| Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
| Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
| Slagvolym | Slagvolym | 660 cm3 | Slagvolym | 799 cm3 |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
|---|---|---|---|---|
| Märke | Märke | Showa | Märke | WP |
| Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
| Slaglängd | Slaglängd | 110 mm | Slaglängd | 140 mm |
Bakre upphängning
| Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
|---|---|---|---|---|
| Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Länkning | Isoleringsfäste | Länkning |
| Märke | Märke | Showa | Märke | WP |
| Slaglängd | Slaglängd | 130 mm | Slaglängd | 150 mm |
| Justering | Justering | Förspänning | Justering | Förspänning |
| Material | Material | Stål | Material | Aluminium |
Chassi
| Ram | Ram | Stål | Ram | Krom-molybden |
|---|---|---|---|---|
| Ramtyp | Ramtyp | Omkrets | Ramtyp | Rörformig |
| Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 23.8 grad | Lutningsvinkel | 66 grad |
Frambromsar
| Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 300 mm |
| Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
| Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell |
Bakbromsar
| Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 240 mm |
| Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
| Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
| Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
| Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
| Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Hjulbas | Hjulbas | 1,425 mm | Hjulbas | 1,475 mm |
| Säteshöjd | Säteshöjd | 810 mm | Säteshöjd | 825 mm |
| Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 14 l | Bränsletankskapacitet | 14 l |
| Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A2, A | Licensefterlevnad | A |
Utrustning
| Utrustning | Utrustning | LED-strålkastare, TFT-display | Utrustning | justerbar vindruta |
|---|
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Daytona 660 vs KTM 790 Duke
Pris Triumph Daytona 660
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris KTM 790 Duke
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris



















