KTM 790 Adventure R 2020 vs. Voge DS900X 2025

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure R 2020 jämfört med Voge DS900X 2025

KTM 790 Adventure R 2020
Voge DS900X 2025
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020
Voge DS900X 2025
Voge DS900X 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95,2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 250 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment95 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 600 varv/minVarvtal vid vridmoment6 000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 528 mmHjulbas1 580 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd850 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)238 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet17 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.

Hög chassikvalitet säkerställer ett brett användningsområde

Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt

Lättavläst display

Praktiskt rallyelektronikpaket

Stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg trots det radikala chassit

Quickshift inte standard

indikatorbrytare något krånglig

sätet något mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Voge DS900X har starka grundegenskaper och en mycket omfattande utrustning till ett attraktivt pris, men känns ännu inte helt färdigjusterad vid körning. Motorn, köregenskaperna och elektroniken behöver finjusteras innan den kan övertyga som ett helhetspaket inom äventyrsturism.

kraftfull motor i de högre varvtalsreglerna

bekväm sittställning

högkvalitativt intryck

bra bromssystem

omfattande utrustning för långa resor

Motorinställningen är ojämn i det nedre varvtalsintervallet

trögt styrbeteende på grund av för hårda styrdämpare

blinkande radarsystem är irriterande under körning

quickshiftern fungerar inte tillräckligt smidigt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure R vs Voge DS900X

Pris KTM 790 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Voge DS900X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

KTM 690 Enduro R 2021
VS.
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R Rally 2020
VS.
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R Rally 2020 vs
KTM 790 Adventure R 2020

Husqvarna 701 Enduro 2020
VS.
KTM 790 Adventure R 2020

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 690 Enduro R 2021
VS.
KTM 790 Adventure R 2019

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2019

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 650 GS Dakar 2006
VS.
KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 650 GS Dakar 2006 vs
KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 800 GS 2014
VS.
KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 800 GS 2014 vs
KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure R Rally 2021
VS.
KTM 790 Adventure R 2019

KTM 890 Adventure R Rally 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2019
VS.
KTM 790 Adventure R 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2019 vs
KTM 790 Adventure R 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2020
VS.
KTM 790 Adventure R 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2020 vs
KTM 790 Adventure R 2019

Husqvarna 701 Enduro 2019
VS.
KTM 790 Adventure R 2020

Husqvarna 701 Enduro 2019 vs
KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 2021
VS.
KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021
VS.
KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2019