Indian Scout 2015 vs. Suzuki GSX-8R 2025

Indian Scout 2015

Indian Scout 2015

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

Loading...

Overview - Indian Scout 2015 vs Suzuki GSX-8R 2025

Indian Scout 2015

Indian Scout 2015

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

Technical Specifications Indian Scout 2015 compared to Suzuki GSX-8R 2025

Indian Scout 2015
Suzuki GSX-8R 2025

Motor och drivlina

VridmomentVridmoment97.7 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,900 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
TransmissionTransmissionRemTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,130 cm3Slagvolym776 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul16 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,311 mmLängd2,115 mm
HöjdHöjd1,207 mmHöjd1,135 mm
HjulbasHjulbas1,562 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd635 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)253 kgTjänstevikt (med ABS)205 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12.1 lBränsletankskapacitet14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Scout 2015

Indian Scout 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

GSX-8R ger en frisk fläkt till mellanklassens sportfraktion - utan att verka alltför radikal eller nervös. Även om den har ett sportigt utseende är den i grunden mycket nybörjarvänlig: samma 776 cc twin som i V-Strom ger en linjär, förutsägbar framdrivning. Körställningen är sportigare men inte aggressiv - perfekt för nybörjare som vill ha ett mer dynamiskt utseende och bättre väghållning utan att behöva slåss med superbikes. Den förmedlar kontroll och självförtroende, perfekt för första eller nya upplevelser på asfalten.

Sportig look med nakencykelkomfort

Lämplig för touring tack vare bra benergonomi

Stabil backspegel

Tillgänglig sitthöjd

Ganska nervös vid låga varvtal

Grov quickshift

Price Comparison Avarage Market Price Indian Scout vs Suzuki GSX-8R

Price Indian Scout

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-8R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH