KTM 690 SMC R 2016 vs. KTM 690 Duke 2011

KTM 690 SMC R 2016

KTM 690 Duke 2011
Loading...
Överblick - KTM 690 SMC R 2016 vs KTM 690 Duke 2011

KTM 690 SMC R 2016

KTM 690 Duke 2011
Tekniska specifikationer KTM 690 SMC R 2016 jämför med KTM 690 Duke 2011
KTM 690 SMC R 2016
KTM 690 Duke 2011
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 102 mm | Håldiameter | 102 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 84.5 mm | Takt | 80 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 67 hk | Motoreffekt | 65 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 7,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 7,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 68 Nm | Vridmoment | 67 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 5,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.5 | Kompressionsförhållande | 11.8 |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Antihopping | Kopplingstyp | Antihopping |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Cylindrar | Cylindrar | 1 | Cylindrar | 1 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 690 cm3 | Slagvolym | 654 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | WP | Märke | WP |
Bakre upphängning
Märke | Märke | WP | Märke | WP |
---|
Chassi
Ram | Ram | Krom-molybden | Ram | Krom-molybden |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Rörformig |
Frambromsar
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
---|---|---|---|---|
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell |
Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 160 mm | Bredd på bakhjul | 160 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,480 mm | Hjulbas | 1,472 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 890 mm | Säteshöjd | 865 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 12 l | Bränsletankskapacitet | 13.5 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 690 SMC R 2016

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
KTM 690 Duke 2011

Finns det så många människor som inte behöver 100 hk för att stabilisera sitt ego? Jag tror att problemet med tidigare encylindriga motorcyklar alltid var designen, inte bristen på kraft. Duke lyckas se riktigt högkvalitativ ut även som en liten encylindrig.
Stabil ram
relativt låg totalvikt
bra chassi
högkvalitativa komponenter
starkt bromssystem
köregenskaper.
Betydligt svagare encylindrig motor, något sämre komfort, något sämre effekt.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 SMC R vs KTM 690 Duke
Pris KTM 690 SMC R
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris KTM 690 Duke
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris