Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Honda CL500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda CL500 2025

Överblick - Kawasaki Eliminator 500 2025 vs Honda CL500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda CL500 2025

Annons

Tekniska specifikationer Kawasaki Eliminator 500 2025 jämför med Honda CL500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda CL500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda CL500 2025

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	70 mm	Håldiameter	67 mm
Takt	Takt	58.6 mm	Takt	66.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	45.4 hk	Motoreffekt	46 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	42.6 Nm	Vridmoment	43 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.3	Kompressionsförhållande	10.7
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Tändning	Tändning	Digital	Tändning	Digital, Transistor
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	499 cm3	Slagvolym	471 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	150 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	90 mm	Slaglängd	145 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Bihang	Bihang	121 mm	Bihang	108 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	18 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	16 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,250 mm	Längd	2,175 mm
Bredd	Bredd	785 mm	Bredd	830 mm
Höjd	Höjd	1,100 mm	Höjd	1,135 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,520 mm	Hjulbas	1,485 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	735 mm	Säteshöjd	790 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	176 kg	Tjänstevikt (med ABS)	192 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13 l	Bränsletankskapacitet	12 l
Intervall	Intervall	342 km	Intervall	488 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	89 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	84 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	3.8 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	3.6 l/100 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare	Utrustning	LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 är en framgångsrik motorcykel i ett konkurrenskraftigt prissegment. Den senaste modellen från det gröna märket är lätt att hantera och rolig att köra till ett attraktivt pris. Nybörjare, återkommande förare och smarta bikers kommer alla att gilla den här urbana cruisern. Enligt min mening kan Kawasaki Eliminator 500 uppnå kultstatus.

Köregenskaper, ett rovdjur i kurvorna trots låg markfrigång

Motor, bra vridmoment

Vikt, 167 kg

Växellåda, utmärkt växling

Sittposition, bekvämt neutral Körkortsklass A2

Backspegel, snygg men knappast någon sikt bakåt däck, IRC svampiga, ger knappast någon feedback