Yamaha MT-07 2018 vs. Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Yamaha MT-07 2018

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Överblick - Yamaha MT-07 2018 vs Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Yamaha MT-07 2018

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Annons

Tekniska specifikationer Yamaha MT-07 2018 jämför med Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Yamaha MT-07 2018

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Yamaha MT-07 2018

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Motoreffekt	Motoreffekt	75 hk	Motoreffekt	25 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	5,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	68 Nm	Vridmoment	28.9 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Centrifugalkraft, Torr
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	689 cm3	Slagvolym	310 cm3

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	12 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	130 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	12 tum
Tjänstevikt	Tjänstevikt	179 kg	Tjänstevikt	163 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	8.5 l

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-07 2018

MT-07 är en otroligt rolig maskin som är extremt sportig att köra. Bromsarna är kraftfulla, väghållningen är fantastisk och motorn är för närvarande den i särklass smidigaste motorn i den här klassen - och till och med över. De lätta köregenskaperna passar perfekt in och den aggressiva designen med sina många hörn och kanter är också mycket tilltalande. Endast fjädringen gör den typiskt bra kompromissen mellan komfort och sport och bör förmodligen påminna oss om att den prisvärda MT-07 också har mycket att erbjuda för nybörjare.

Extremt smidig motor

mycket lätta köregenskaper

låg vikt

aggressivt vinklat utseende

kraftfulla bromsar

bekväm sittposition

kraftfullt ljud

Fjädringen är lite mjuk, fotstöden släpar snabbt, en del billiga plastdelar, tråkig teleskopgaffel, mätarna kunde vara lättare att läsa av

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS SuperSport 310 är inte en scooter för pragmatiker - den är ett statement. Den ser enastående ut, körs livligt och förmedlar exakt den attityd till livet som Vespa har stått för i årtionden. Tekniskt sett levererar den en solid prestanda, men vissa detaljer matchar inte riktigt priset. Men om du vill ha en Vespa vill du ha exakt det här paketet - känsla, stil och en touch av italiensk nonchalans.

Tidlöst vacker Vespa-design

Karosseri av högkvalitativt stål Kraftfull, modern 310cc-motor

Traktionskontroll som standard

Bekväm sittposition

Tyst, diskret ljud

Snygga detaljer som styrkåpa och sätesklädsel

Kontrollerna kunde vara mer eleganta

Vibrationer märkbara och synliga vid stillastående

Traktionskontrollens ingripande mycket abrupt

Förvaringsutrymmet är mycket litet

Annons