Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs. Yamaha V-MAX 2009

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Loading...

Överblick - Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs Yamaha V-MAX 2009

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Tekniska specifikationer Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 jämför med Yamaha V-MAX 2009

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
Yamaha V-MAX 2009

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt200 hk
TransmissionTransmissionRemTransmissionkardan
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,131 cm3Slagvolym1,679 cm3

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,700 mmHjulbas1,700 mm
SäteshöjdSäteshöjd762 mmSäteshöjd775 mm
TorrviktTorrvikt280 kgTorrvikt310 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.9 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod må vara en mycket speciell Harley-Davidson, långt ifrån typiska Harley-egenskaper och i gränslandet mellan cruiser- och sportmotorcykelvärlden, vilket i slutändan förklarar dess bristande popularitet. Men även om den varken är fisk eller fågel har Street Rod mycket att erbjuda. Solitt chassi, villigt svängbeteende, bra bromsar, en motor med bra ljud och hög frigång i lutningsvinkeln. Den som vill susa fram genom snäva kurvor utan att gå miste om en viss amerikansk känsla och V2-charm bör ta en närmare titt på Street Rod. Kombinationen av sportigt chassi, aktiv körställning och kraftfull V2 har verkligen potential att göra rätt typ av förare lycklig.

Grandiost V2-motorljud

Ok chassi med tillräcklig stabilitet även vid högre lutningsvinklar

Aktiv körställning

Gott om utrymme för lutningsvinkel för en Harley (upp till 40°)

Bra svängbeteende

Välkontrollerade bromsar med tillräcklig retardationskraft, förutsatt att bakbromsen också används

Mycket styv koppling

Lång utväxling berövar motorn dess sportiga potential

Många kromkomponenter gör Street Rod underhållskrävande

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Den stora Vmax-maskinen från Yamaha är en unik motorcykel. Det gäller såväl den tekniska sidan, med den största V4-motorn i en motorcykel genom tiderna, som den känslomässiga sidan av att köra Vmax. Få motorcyklar kan erbjuda en sådan råstyrka i alla körsituationer, och ännu färre är cruisers. Även om det envisa svängbeteendet förtar körglädjen, sittpositionen är ganska trång och ljudet kunde vara mer indikativt för den massiva förskjutningen, är framdrivningen beroendeframkallande. Vmax 1700 är definitivt en nischprodukt, men också en absolut imponerande, unik tvåhjuling.

Mycket kraftfull V4-motor med ett otroligt vridmoment i alla situationer

väldämpat chassi

vacker finish

mycket kraftfulla bromsar

Hög bränsleförbrukning

ganska trång sittställning med stor benbredd

extremt envis styrning på den begagnade testcykeln

fjädringen kan inte helt dämpa rörelser vid lutning

ljudet från den kraftfulla V4:an kunde vara mer påtagligt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR vs Yamaha V-MAX

Pris Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha V-MAX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH