BMW R 12 2025 vs. Yamaha Tenere 700 2025

BMW R 12 2025

BMW R 12 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Loading...

Överblick - BMW R 12 2025 vs Yamaha Tenere 700 2025

BMW R 12 2025

BMW R 12 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Tekniska specifikationer BMW R 12 2025 jämför med Yamaha Tenere 700 2025

BMW R 12 2025
Yamaha Tenere 700 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt73 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt73.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment110 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd90 mmSlaglängd210 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd90 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypDubbel vagga, Mittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel60.7 gradLutningsvinkel27 grad
BihangBihang132.5 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,200 mmLängd2,370 mm
BreddBredd830 mmBredd935 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,595 mm
SäteshöjdSäteshöjd754 mmSäteshöjd875 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)227 kgTjänstevikt (med ABS)208 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet16 l
IntervallIntervall274 kmIntervall372 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningTangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastareUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 12 2025

BMW R 12 2025

BMW R12 är mer än bara en elegant cruiser. Den erbjuder komfort, prestanda och överraskande smidighet - en motorcykel att älska för både långa och korta resor.

Kraftfull boxermotor

Mycket karisma men ändå mjuk gasrespons

Bekväm men låg sittposition

Smidiga köregenskaper trots cruiser-design

Utmärkta bromsar

Bra lutningsvinkelberoende antispinn

ABS av hög kvalitet för kurvtagning

Bekväm körning på långa sträckor

Bra utrustningsmöjligheter

Klassisk design med modern touch

Stabil väghållning

Bra feedback även på hala vägar

Obekvämt chassi på dåliga vägar

Fotstöden nuddar snabbt marken vid sportig körning

Relativt hög kopplingsansträngning

Liten fjädringsväg begränsar den universella karaktären något

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

År 2025 har Tenere 700 för första gången ride-by-wire, traction control och körlägen. I strikt mening har den kanske förlorat en del av sitt unika försäljningsargument på touring enduro-marknaden, den puristiska inställningen, men det ändrar inte dess karaktär. Det är fortfarande en mångsidig, robust äventyrscykel som känner sig hemma på lösa underlag och som även gör en bra figur på asfalten. Om inte de nya elektroniska funktionerna är en anledning till ökat intresse för nya T7, så är det kanske de många detaljförbättringarna som bygger på feedback från kunderna. Ett fast tanklock, förskjutet kopplingsvajerfäste, förstärkt bakparti och skräddarsydda kåpor kanske inte låter så mycket, men i praktiken gör de hela Tenere-paketet trevligare och mer praktiskt än någonsin tidigare. Nästa gång jag oavsiktligt aktiverar ABS:en på min gamla Tenere med hjälp av dödströmställaren kommer jag att sakna den nya T7.

Stor, kraftfull motor

Vackert responsivt chassi

Många detaljförändringar som gör Tenere mer praktisk än tidigare

Lättläst, vackert utformad TFT-display

ABS-läget förblir aktivt när nödstoppsknappen trycks in

ABS-knapp i cockpit för snabb avaktivering av ABS

Mycket bra ergonomi för upprätt körning

Ingen farthållare tillgänglig mot extra kostnad

Konstiga blinkersbrytare

Inga slanglösa fälgar tillgängliga

Något begränsat utrymme för stora fötter på fotstöden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 12 vs Yamaha Tenere 700

Pris BMW R 12

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH