Ducati 959 Panigale 2016 vs. Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati 959 Panigale 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Annons

Tekniska specifikationer Ducati 959 Panigale 2016 jämför med Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati 959 Panigale 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati 959 Panigale 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	100 mm	Håldiameter	94 mm
Takt	Takt	60.8 mm	Takt	67.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	157 hk	Motoreffekt	113 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	107.4 Nm	Vridmoment	98 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.5	Kompressionsförhållande	13.1
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Grader	Grader	90	Grader	90
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	Desmodromik	Ventiler	Desmodromik
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	955 cm3	Slagvolym	937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	170 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	Sachs	Märke	Sachs
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Monocock	Ramtyp	Rörformig

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell, Monoblock
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	245 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,056 mm	Längd	2,100 mm
Höjd	Höjd	1,115 mm	Höjd	1,150 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,431 mm	Hjulbas	1,493 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	870 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	176 kg	Torrvikt (med ABS)	181 kg
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	200 kg	Tjänstevikt (med ABS)	204 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	16 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Ducati 959 Panigale 2016

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Ducati Hypermotard 939 2016

Vill du administrera värdiga, upprättstående och lätta hjärtbränningar? Vill du visa nakeds, streetfighters och - i snäva kurvor - till och med supersportcyklar det alldeles för tunga Euro 4-avgasröret? Dina ben når marken och ditt bankkonto klarar av 14 295 euro (eller 17 995 euro för SP och 15 495 euro för Multistrada)? Då kan den här Hyper-familjen vara ditt perfekta adoptivbarn!

Kraftfull motor över hela varvtalsregistret

typiskt Ducati-ljud

bekväm och upprätt sittställning

direkt, smidig hantering

bra elektronik

mycket låg vikt

elegant italiensk "less-is-more"-look

Liten känsla av ostadighet i mycket snabba kurvor

Euro4-skorsten monterad som standard

Annons