BMW R 1300 GS 2025
BMW har utvecklat nya R 1300 GS med stor erfarenhet och expertis, vilket återspeglas i dess avancerade teknik och mångsidighet. Modellen tilltalar både erfarna och nya förare och erbjuder en imponerande kombination av prestanda, komfort och toppmodern utrustning. Det är en lyckad blandning av kompakthet, kraft och lyx som fungerar både i terrängen och på vägen. Tyvärr är den första serien av nya 1300 GS ännu inte 100% fulländad inom vissa områden, vilket flera återkallelser och sårbara komponenter visar.
Kraftfull motor med mycket sportigt responsbeteende
Stabila köregenskaper - motorcykeln är ändå smidig och kurvvänlig
Handskydden ger ett bra vindskydd
Med minimal utrustning framstår motorcykeln som mer kompakt och sportig än tidigare
Välintegrerad radarfarthållare
Begripligt manövreringskoncept
brett utbud av ergonomiska anpassningsalternativ
Välfungerande och diskret integrerat nödsamtalssystem
Mycket bra balans med olika lastförhållanden
En mer dynamisk omorientering av Boxermotorn kostar den den oövervinnlighet som är typisk för Boxers när man accelererar från låga varvtal
Alla önskade konfigurationer är inte möjliga - ibland måste onödiga extrafunktioner väljas
Fjädringen fungerar på en bra nivå - dock erbjuds inte ett helt felfritt responsbeteende, inte heller ett riktigt brett justeringsområde
Front Collision Warning (FCW) utlöser irriterande falsklarm vid tuff vardagskörning
Motorcykeln ser lite för kompakt ut för en touring enduro när den körs av långa förare, särskilt bakifrån
ABS-systemet ger för mycket feedback till bromshandtaget vid sportig körning
Sidopanelens känslighet för repor i ojämn terräng och vid användning av grova stövlar
Handskydd med integrerade blinkers är inte lämpliga för offroad-användning
Speglar med integrerat varningssystem för döda vinkeln och exponerad kabeldragning olämpliga för terrängkörning
Sittkomforten för förare och passagerare är endast medelmåttig på långa resor - sittbänken är för mjuk!
Den kraftfulla motorns direkta respons är något tröttsam på långa resor med två personer
Trots GS:s höga prisnivå lämnar kvaliteten på vissa komponenter, t.ex. växelspaken i plast, mycket övrigt att önska
BMW M 1000 RR 2025
Den fulländade supersport-ikonen
BMW M 1000 RR är ett tekniskt mästerverk med 217 hk, som paradoxalt nog blir ett problem på grund av sin perfektion. Lämplig för trackdays som standard med enastående elektronik och neutral kördynamik, men svår att anpassa. En supersportbil som är förvånansvärt tillgänglig att köra, men vars absoluta perfektion utgör ett dilemma för tuningentusiaster: Ska jag köpa den dyra, perfekta M-versionen eller den billigare S 1000 RR som jag kan skräddarsy själv? Idealisk för purister, problematisk för individualister.
Kraftfull fyrcylindrig motor
enastående stabilitet vid inbromsning och sväng
ergonomisk sittställning för sportig körning
högkvalitativa, fullt justerbara fjädringskomponenter
lämplig för direkt användning på racerbana utan modifieringar
hög byggkvalitet och materialkvalitet
överraskande tillgänglighet
perfekt trackday-lämplighet från fabrik
imponerande bromsprestanda
