Ducati Streetfighter V4 S 2025 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2025 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2025 jämför med Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	81 mm	Håldiameter	90 mm
Takt	Takt	53.5 mm	Takt	60.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	214 hk	Motoreffekt	183 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	13,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	120 Nm	Vridmoment	128 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	11,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	14	Kompressionsförhållande	13.2
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	Desmodromik	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,103 cm3	Slagvolym	1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Öhlins	Märke	Öhlins
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	125 mm	Slaglängd	120 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	Öhlins	Märke	Öhlins
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	120 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Monocock	Ramtyp	Twin Tube
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65.5 grad	Lutningsvinkel	23.9 grad
Bihang	Bihang	99 mm	Bihang	104.7 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Halvflytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell, Monoblock
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	220 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	200 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,496 mm	Hjulbas	1,445 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	845 mm	Säteshöjd	830 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	16 l	Bränsletankskapacitet	15.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	210 km	Intervall	276 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	165 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	127 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	7.1 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5.5 l/100 km
Euro-norm	Euro-norm	Euro 5+.	Euro-norm	Euro 5+.
Underhållsintervall	Underhållsintervall	12,000 km	Underhållsintervall	16,000 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter V4 S 2025

Trots att du har en raket på 214 hk under rumpan är nya V4 Streetfighter mycket lättkörd, även för oerfarna förare, tack vare sin behagliga kraftutveckling, mycket stabila köregenskaper och bekväma ergonomi. Den enorma stabiliteten är särskilt imponerande för en oförklädd cykel och sätter helt klart den nya Ducati över konkurrensen. Bortsett från det höga priset är den största bristen hos den nya V4 förmodligen den självkontroll som krävs för att undvika att föras bort i handbojor i vägtrafiken.

Hög stabilitet

Kraftfull motor

Bra återkoppling

Bra ergonomi

Pris

Servicekostnader - Desmo

Enkelsitsig konfiguration (passagerarsäte endast mot tilläggsavgift)

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

De högkvalitativa fjädringselementen med den semi-aktiva Öhlins-fjädringen, Brembo-systemet med Brembo-bromscylinder, den förstklassiga quickshiftern och den magnifika motorn i Triumph Speed Triple 1200 RS gör den till en motorcykel som bär namnet "RS" inte av marknadsföringsskäl, utan för att den har förtjänat det. Det enda som störde mig var avsaknaden av vindskydd, för alla som har kört en nakencykel i över 200 km/h vet hur ansträngande det är, även om man gör sig så liten som möjligt. Så om du planerar att köra den på racerbanan oftare kan du investera i någon form av vindskydd. Allt som allt är det en fantastisk allroundcykel som har visat sitt värde på tävlingsbanan. Å ena sidan är det en enastående rolig landsvägscykel tack vare sin smidighet och sitt vridmoment. Å andra sidan är den tack vare sina topprestanda, sin premiumutrustning och sin stabilitet ett vasst vapen på tävlingsbanan som inte har något att hymla med mot någon supersportmotorcykel.

utmärkt elektronisk Öhlins-fjädring med brett justeringsområde

toppbromsar

superquickshift

förtroendeingivande köregenskaper

felfri motorgång

exakt anti-hoppingkoppling

mångsidig från landsvägskomfort till tävlingsbanekul

ny framhjulslyftkontroll med praktiska 4 justeringsnivåer

bra överkroppsergonomi

hög utrustningskvalitet

bra feedback från fram- och bakhjul

lätt på 199 kg redo att köra

Begränsad styrvinkel för manövreringsmanövrar

manöverkoncept och mobilapp har fortfarande förbättringspotential

inget vindskydd på racerbanan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple 1200 RS

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris