Suzuki GSX-S1000 2019 vs. BMW S 1000 R 2025

Suzuki GSX-S1000 2019

Suzuki GSX-S1000 2019

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2019 vs BMW S 1000 R 2025

Suzuki GSX-S1000 2019

Suzuki GSX-S1000 2019

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2019 jämför med BMW S 1000 R 2025

Suzuki GSX-S1000 2019
BMW S 1000 R 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt59 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt170 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC, Drag lever
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd117 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,085 mm
BreddBredd795 mmBredd812 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,447 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2019

Suzuki GSX-S1000 2019

GSX-S 1000 från Suzuki ser sexig ut, har ett kraftfullt ljud och riktigt läckra hårdvaror. Den är stabil, lättkörd och rolig även på turer. Vid behov ryker motorn rejält. Men den kan också flyttas försiktigt. Jämfört med de finaste Powernakeds saknar den vissa funktioner, men om du tittar på prislappen kommer du snabbt att inse: Ett bra val!

Stabilt körbeteende som inger förtroende

Underbart sportig motor

Sexig look och sexigt ljud

Behaglig körkomfort i sadeln

Kör dynamiskt men också lugnt och stillsamt - som du vill

Något ryckig vid övergång från växelläge till lastläge

en snabbväxlare med blipper skulle vara otroligt bra för henne.

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R förblir en kompromisslös roadster för sportiga, ambitiösa road riders 2025. Med märkbart mer kraft, förbättrad respons och finjusterad elektronik är den smidigare och mer mångsidig än någonsin. Särskilt i det lägre och medelhöga hastighetsområdet imponerar den med kraftfull dragkraft och hög körbarhet. Kombinationen av balanserad ergonomi, modern design och sofistikerade assistanssystem gör den till ett framgångsrikt helhetspaket för sportig vardagsanvändning - och till ett mycket mer attraktivt pris jämfört med M 1000 R. Om du letar efter en kraftfull naked bike med modern teknik och utpräglad körglädje är S 1000 R ett utmärkt val.

Kraftfull dragkraft i det låga och medelhöga varvtalsområdet

Finjusterade körhjälpmedel, inklusive standard MSR och optimerad DTC

Automatisk växling som standard, nu även med förbättrad funktion

DDC-fjädring som tillval för hög körkomfort och sportig precision

Kraftfull bromsprestanda med ABS Pro, även vid lutning

Förbättrad ergonomi tack vare nytt gasreglage med kort slaglängd

PRO-körlägen endast tillval, ej programmerbara som standard

DDC-fjädring endast tillgänglig mot extra kostnad

Prestanda något mer återhållsam i det övre varvtalsområdet

Inga winglets - något mindre stabilitet vid mycket höga hastigheter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs BMW S 1000 R

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH