Vespa GTS 300 i.e. 2016 vs. Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Loading...

Technical Specifications Vespa GTS 300 i.e. 2016 compared to Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 i.e. 2016
Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt22 hkMotoreffekt25 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,500 varv/min
VridmomentVridmoment22.3 NmVridmoment28.9 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,250 varv/min
TransmissionstypTransmissionstypAutomatiskTransmissionstypAutomatisk
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym278 cm3Slagvolym310 cm3

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul12 tumDiameter på framhjul12 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul12 tumDiameter på bakhjul12 tum
TjänsteviktTjänstevikt158 kgTjänstevikt163 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9.5 lBränsletankskapacitet8.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Om några decennier kommer du förmodligen fortfarande att kunna skilja en Vespa från vilken annan skoter som helst - och det är just det som gör den så tilltalande. Ett original som sätter standarden när det gäller utseende och manövrerbarhet. Den förmodat svaga motorn har förvånansvärt lätt för att hantera den låga vikten, och det är bara i högre hastigheter som GTS300 får slut på luft och väghållningen blir lite vinglig. I staden är dock 300 verkligen kungen av trafikljus. Kvalitetskänslan och utförandet är förstklassigt, men hjälmfacket under sätet rymmer i bästa fall bara en integralhjälm - andra kan verkligen göra det bättre.

Unik design

högkvalitativt utförande

smidiga köregenskaper

tillräckliga prestanda i stadstrafik

bra bromsar

något vingliga köregenskaper

inte avsedd för långa sträckor

litet hjälmfack som i bästa fall räcker för en integralhjälm

högt pris

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS SuperSport 310 är inte en scooter för pragmatiker - den är ett statement. Den ser enastående ut, körs livligt och förmedlar exakt den attityd till livet som Vespa har stått för i årtionden. Tekniskt sett levererar den en solid prestanda, men vissa detaljer matchar inte riktigt priset. Men om du vill ha en Vespa vill du ha exakt det här paketet - känsla, stil och en touch av italiensk nonchalans.

Tidlöst vacker Vespa-design

Karosseri av högkvalitativt stål Kraftfull, modern 310cc-motor

Traktionskontroll som standard

Bekväm sittposition

Tyst, diskret ljud

Snygga detaljer som styrkåpa och sätesklädsel

Kontrollerna kunde vara mer eleganta

Vibrationer märkbara och synliga vid stillastående

Traktionskontrollens ingripande mycket abrupt

Förvaringsutrymmet är mycket litet

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTS 300 i.e. vs Vespa GTS 310 SuperSport

Price Vespa GTS 300 i.e.

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 310 SuperSport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH