BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW F 900 GS Adventure 2024

Technical Specifications BMW R 1300 GS Adventure 2025 compared to BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW F 900 GS Adventure 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Boxer	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	106.5 mm	Håldiameter	86 mm
Takt	Takt	73 mm	Takt	77 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	145 hk	Motoreffekt	105 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	149 Nm	Vridmoment	93 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.3	Kompressionsförhållande	13.1
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	52 mm	Spjälldiameter	48 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	vätskeluft	Kylning	flytande
Kan begränsas för A2-licens	Kan begränsas för A2-licens	Yes	Kan begränsas för A2-licens	Yes
Slagvolym	Slagvolym	1,300 cm3	Slagvolym	895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopspak	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	190 mm	Slaglängd	230 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Paralever	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	215 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	aktiv motor	Ramtyp	Twin Tube, aktiv motor
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63.8 grad	Lutningsvinkel	62 grad
Bihang	Bihang	118.8 mm	Bihang	124.6 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	305 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Halvflytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	285 mm	Diameter	265 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,280 mm	Längd	2,300 mm
Bredd	Bredd	1,012 mm	Bredd	939 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,534 mm	Hjulbas	1,593 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	870 mm	Säteshöjd	875 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	269 kg	Tjänstevikt (med ABS)	246 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	30 l	Bränsletankskapacitet	23 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Stationärt buller över 95 dB	Stationärt buller över 95 dB		Stationärt buller över 95 dB

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure är och förblir en imponerande touringenduro med kraftfull drivning, hög komfort och överlägsen dynamik. Den briljerar med smidig hantering, högkvalitativa assistanssystem och förstklassig ergonomi. Små svagheter kan ses i bromsarna och elektroniken under extrema förhållanden, liksom dess höga vikt. Trots sin polariserade design är den ett självklart val för erfarna förare som uppskattar komfort och prestanda på långa turer.

Agil boxerdrift

förbluffande neutrala köregenskaper

utmärkt ergonomi för långa körsträckor

hög räckvidd

högkvalitativa assistanssystem möjliggör mycket dynamiska körmanövrer

bra utrustning

bra driftkoncept

utmärkt säte

mycket harmoniskt styrbeteende

imponerande stabilitet i höga hastigheter

överlägsen prestanda även under krävande förhållanden

Hög vikt - svår att balansera från läktaren

något begränsad bromskänsla på mycket dålig asfalt

antispinn och kombinerad ABS når sina gränser under extrema förhållanden

mycket hög sittposition är utmanande för mindre förare

utseendet är ännu mer polariserande än på tidigare modeller

BMW F 900 GS Adventure 2024

Den lilla Adventure ser riktigt stor ut även bredvid en R 1300 GS. Motorcykeln erbjuder en hög nivå av körkomfort i kombination med lättillgänglig hantering. På grund av den enorma tanken och den tunga fronten förlorar den dock en betydande fördel jämfört med F 900 GS - den är inte ett lättfotat alternativ till en stor Adventure.

Praktisk utrustning

lång räckvidd

behagligt reglerbar motor

bra elektronikpaket

bra körkomfort

trevlig ergonomi

lätthanterlig

I terräng och vid manövrering känns motorcykeln tröttande och tung

motorcykeln ser otymplig och klumpig ut