Royal Enfield Classic 350 2025 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Överblick - Royal Enfield Classic 350 2025 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Annons

Tekniska specifikationer Royal Enfield Classic 350 2025 jämför med Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	72 mm	Håldiameter	84 mm
Takt	Takt	85.8 mm	Takt	81.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	20.2 hk	Motoreffekt	40 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,100 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	27 Nm	Vridmoment	40 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	9.5	Kompressionsförhållande	11.5
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	5	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	Oljeluft	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	349 cm3	Slagvolym	452 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	150 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	90 mm	Slaglängd	145 mm

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Dubbel vagga

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	270 mm	Diameter	270 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	100 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	120 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,145 mm	Längd	2,145 mm
Bredd	Bredd	785 mm	Bredd	833 mm
Höjd	Höjd	1,090 mm	Höjd	1,125 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,390 mm	Hjulbas	1,440 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	805 mm	Säteshöjd	780 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	195 kg	Tjänstevikt (med ABS)	184 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13 l	Bränsletankskapacitet	11 l
Intervall	Intervall	464 km	Intervall	324 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	67.67 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	82.15 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	2.8 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	3.39 l/100 km
Stationärt buller	Stationärt buller	86 dB	Stationärt buller	91 dB
Stationärt buller över 95 dB	Stationärt buller över 95 dB		Stationärt buller över 95 dB
Markfrigång	Markfrigång	170 mm	Markfrigång	169 mm

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare, USB-uttag	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, Integrerat navigationssystem

Jämför för- och nackdelar

Royal Enfield Classic 350 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 imponerar som en mångsidig nakencykel med en lättillgänglig motor och enkel hantering. Det bekväma chassit och den smidiga kopplingen gör den lämplig för stadsbruk, medan den tar poäng på landsvägar med sin stabila, dynamiska hantering. Retrodesignen med moderna element som LED-belysning och TFT-display är en succé; de enda nackdelarna är broms- och kopplingsspakarna, som inte är justerbara. Sammantaget ger Guerrilla 450 utmärkt valuta för pengarna och är idealisk för nybörjare och erfarna förare som letar efter en bergsolid motorcykel.

Rimlig prestanda för den enkla cylindern

Väl växlande växellåda

Bekvämt chassi

Smidig koppling och lätthanterlig i stadstrafik

Retrodesign med moderna element

TFT-display med Google Maps-funktion

Låg sitthöjd och smalt snitt för säker uppställning

Bra ergonomi och bekväm sittställning

Kraftigare vibrationer vid motorvägsfart Broms- och kopplingsspakarna är inte justerbara

Annons